(廢話文長慎入.............)
我想很多人跟我一樣
買了Mk3 1.6版本
就只想順順開
但是說到原廠的煞車, 單身的我自己99%時間一個人開
那都沒問題
幾次下陡坡甚至高速公路急煞
也都安然無恙
但大概一年多前
一次公司活動, 回程載著同事跟他的未婚妻
高速公路上從中線切往內線加速準備超車時
內線前方一台烏龜車突然煞停
原本老神在在的我
再也笑不出來
就這樣, 車頭受創, 氣囊還好都沒爆
(還好都是皮肉傷, 內部除了油壺被擠破, 水箱變型以外都沒事)
(這樣po出來我以後車子是不是賣不掉了
)
那次之後, 我總想著要換上有力一點的卡鉗跟碟盤
但卡著一個問題就是, 要換上對四的卡鉗
加上大一點的碟盤
首先要面對的就是更大的框+胎
卡鉗已經不便宜了, 再加上額外一筆框胎的錢
實在花不下手
再加上我的4W框是全台逸品阿~~~(自己說
)
(4W全台銷量有超過兩百輛嗎?
)
還有已經試過好幾組且完全不想換的日東NT830
(雨天抓地力超強!!! 目前此價位區間真的無對手)
所以目標盡量找可以直上的卡鉗組合
(價格當然也是重點, A牌跟B牌那種夢幻逸品就....)
在FSC功課做了很久
也問過幾個品牌
發現框+胎大概都省不了
唯一的差異就是卡鉗品牌價格的落差
直到臉書上發現這個粉絲頁
https://www.facebook.com/BMDBrake/?ref=ts&fref=ts
(一開始我還以為是啥潮牌
)
發現好多小肥車友都去裝了, 而且號稱原廠框直上
(還看到馬五, 喜美九代, 甚至KIA都成功了)
基於好奇心, 就聯絡上粉絲頁, 問了一下心中的疑問
不過對方一開始也不敢給保證
主要是因為Focus他們只裝過17"框, 還沒嘗試過我這種16框
只好約個時間去試裝看看
成果就這樣了(借用他們粉絲頁幫我拍的照片)
另外一個重點是, 完全不需要墊!
跟原廠框也完全不干涉
(最短間距都還有5mm以上)
而且技師不但手巧, 做工非常的小心
所有攸關結構安穩的部件, 一定用扭力板手確認過
甚至連上輪胎, 也不是原廠那樣氣動先鎖到死, 再來扭力板手做做樣子
而是每顆螺絲手動慢慢鎖上, 最後平衡鎖緊再用扭力板手到位
另外讓我最意外的是
拆下來的原廠卡鉗拿去秤重
居然比新換的這個還重一倍!!
說說心得:
換了中四活塞+競技版來另+金屬油管
對比原廠的當然差異很大
換完之後, 先去磨合了十幾公里
接下來回家走台74甲的山路下坡
還有快速道路的急煞
(我平時開中彰都是120起跳...乖孩子不要學...
)
我也不知道怎麼形容, 有人說線性? 有人要定竿?
反正我的急煞距離跟之前原廠相比至少短了一半以上
(我就不喜歡踩剎車咩
)
而且現在應該是還沒完全磨開.......
磨開後再來更新心得
結論就是: 我可以多載一點妹, 不用擔心煞不住了(大誤~)(可以脫離單身了嗎?)
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我不是店家, 千萬不要PM我價格跟安裝@@
有興趣的就去看看他們粉絲頁吧
