萊茵河畔的時尚 Ford Fiesta

  　談到時尚，第一個讓人聯想到的或許是人稱花都的巴黎。誠然，巴黎幾乎可以說是全球時尚的重心，但除了一向以浪漫著稱的法國外，以工業設計聞名於世的德國，更是全球流行時尚的重鎮。不管是萬寶龍、Hugo-Boss、Lagerfeld、LAMY、ESCADA乃至於Birkenstock，都在全球各地有著難以撼動的地位。在這個環境下催生的Ford Fiesta除了延襲德國一貫的工業設計水準，也同時帶著德意志的時尚風情。

　如同時裝、家具一樣，不同國家汽車的市場、環境以及民族性，往往決定了汽車設計的風格。就以德國來說，德國的時裝、家具乃至於文具，都充滿著工業設計及功能性。往往在簡潔的線條之中，提供強大的功能性以及視覺感官及實際使用上的最高享受，再加上精密工業及獨特民族性的催化下所衍生的高品質製造水準，無不讓德國產品獲得全球的認同與好評。

　汽車這項百年前出現在德國領土上的發明，更明確地突顯德國產品的特色。不管是造型的設計、實用性還是實際駕馭起來的動態表現，都早為全球的車迷所廣泛認同。最近福特六和所引進國內銷售的Ford Fiesta更是其中佼佼者。

　雖然名字都是嘉年華會的意思，但與以往曾在國內盛極一時的嘉年華（Festiva）完全不同，Fiesta是一款徹底的歐洲小車，同時，由於國內所引進的車型是在歐洲福特的德國科隆廠所製造，因此，相較其他德國進口小車，這款車型更可以大聲的說：「我來自德國」，而不是只能小聲的說：「我有德國血統」。

　國內消費者或許不太清楚Fiesta這款車型在歐洲地區的受歡迎程度，以及它在全球車壇的地位。事實上，誕生於1975年12月，亨利福特二世時代的Fiesta，不僅是Ford集團中首部橫置引擎前輪驅動的車款，更在最短的時間內成為歐洲小型掀背車的主力車款。

　連續18載．暢銷歐陸

　而在這款車型上市以來，獲得了1976年德國Bildam Sonntag金舵獎、1978年英國皇室設計理事會獎（Design Council），以及德國權威汽車雜誌Mot連續四年讀者票選年度最佳車款等。自1976年問世以來，除了曾經18年位居歐洲十大暢銷車款外，並三度成為當地年度銷售冠軍；到今年為止，歡度30大壽的Fiesta，全球的累計銷售量已達1100萬輛，在自視甚高的英國人眼中，Fiesta更幾乎是小型車的唯一代表，光是英國一地，該車款的銷量即已突破320萬輛。

　福特六和總裁沈英銓表示，台灣的小車市場需求越來越強烈，這次福特六和引進兼具超高質感與經濟價格的德國時尚小車Fiesta，可望為台灣車市注入新活力。這款來自德國科隆的歐洲原裝進口小車，將以歐式時尚品味的外裝與內裝，以及精準的操控吸引台灣25到35歲輕熟世代（softly mature）的都會族群，該公司有信心於國內進口小車市場佔有一席之地。

　Ford Fiesta的外觀造型，可以明顯看出由內而外勾勒的時尚線條。低風阻水滴狀燻黑頭燈造型立體，燻黑設計顯現出酷炫的勁裝氣息，再配合鍍鉻黑色網狀水箱護罩與大面積開口的網狀前氣壩、以及高亮度球體霧燈，展現Fiesta外型設計上的力度與均衡美感。

　車側部分，Fiesta的車頂線條、前後葉子板外擴的輪拱、獨特的腰線、不等寬的車門飾條等設計，使人們的視覺焦點自然聚焦於內斂飽滿的Fiesta車身上。車尾部份，高角度紅色尾燈組搭配白色透明雙圓的方向燈與倒車燈，適度提高車尾的裝飾效果，配合歐風擾流板，感覺更富有運動氣息，完全符合熱愛歐洲小車年輕車迷的用車品味。

　Fiesta更運用多達８款的繽紛車色與內裝色彩搭配，展現年輕時尚風格，其中拉丁紅車色採用焦糖紅的儀錶及座椅；墨石黑及鑽石白車色搭配星空灰儀錶及焦糖紅座椅；晶鑽藍、鋼鐵灰及時尚藍則搭配星空灰儀錶及深海藍座椅；新世紀銀及檸檬綠為星空灰儀錶搭配拿鐵棕座椅，呈現歐陸瀰漫的萬種風情。Fiesta的雙色系內裝舖陳，令人眼睛為之一亮，包括中控台與座椅，都用上雙色系搭配，展現出豐富的個性。

　由內而外．繽紛多彩

　就質感而言，Fiesta或許說不上精緻，塑料感還是偏重，但是卻絲毫不減其年輕化與運動化風格呈現，圓弧流線的中控台顯得活潑，簡單就手的旋鈕設計也兼顧了人性化考量，整體操作機能都頗為輕鬆自在。至於在座艙空間表現方面，軸距雖然不長，但後座乘員還不至於有過於擁擠的感受，加上歐洲小車向來注重的機能性，六四分離後座椅配上行李廂空間，還是可以提供車主適切的貨物承載機能。

　在車室內部設計上，Fiesta同級車中最大的2486mm長軸距底盤，提供更大的乘坐空間。純正歐式簡潔風格的座艙設計，活潑的Two-Tone內裝配色與時尚亮彩座椅更使得整體車室繽紛多彩。真皮包覆的三輻方向盤、獨特的盤輻握槽設計，完全符合人體工學的完美曲線。而紅黑色澤的儀錶板底座與四環儀錶設計，也為車室注入濃厚的動感元素。

　特別值得一提的是，來自德國原裝進口的Fiesta採用壓花紋路處理的內裝材質，配合Slush軟質精緻儀錶板，並於車內大量導入複合素材與幾何造型，如圓形的空調出風口、扇型的儀錶座、對稱的中控台按鍵開關與車門上的置物空間，都是由幾何造型延伸發想而來的設計元素，不僅比其他小車多了幾分時尚感，同時各項配備安排也皆以人性化的思考邏輯來進行配置，能夠提供最高的使用便利性與安適就手度。原廠也為Fiesta配置了方向盤音響快撥鍵、單觸緩降電動窗、熄火自動收折後視鏡，更採用Home safe light（熄火30秒才熄燈）及兩段式門鎖等貼心裝置。

　操控系統．靈活穩健

　歐系小車向來以靈活穩健的操控特性深受廣大消費者的喜愛，Fiesta懸吊系統為前，麥花臣式獨立懸吊附高剛性副車架在後，扭力桿式拖曳懸吊附圈狀彈簧設計，阻尼係數在舒適中兼顧著歐系車特有的硬調設定，加上具備高剛性的德製底盤，使Fiesta無論在高速過彎、連續變換車道與緊急加、減速時，都表現出穩定紮實的正宗德系底盤本色。

　調校得宜的懸吊系統，以及那跑格十足的16吋輪圈與跑胎，相信更是左右Fiesta整體動態表現的大功臣。Fiesta的駕馭感十足，樂趣隨著一次又一次的體驗而令人加深，車頭的指向性相當精確，車尾的順從性也夠，特別是在較為刁鑽的彎道上，Fiesta更能充分展現出無與倫比的靈活度，這也難怪連國外媒體也對Fiesta的操控表現讚譽有加。

路上已經看到了
ㄟ....
這個感覺還是小fo優
and 小車還是等等fit吧