MK3 TDCI 2.0爬文拜讀幾個前輩DIY水箱精的步驟受益良多，計劃星期日要根據步驟也來DIY，
上有幾個問題不甚明瞭，請DIY過的前輩賜教：
1.副水箱上的2條水管拔起後，要連接到水桶的管子內徑是幾mm?
2.除副水箱蓋子要打開(要加水循環)外，還有哪裡需要大開的嗎？
3.MK3 9W 2.0有排空氣孔需做排氣動作嗎？若有，是在哪個位置？
4.拔副水箱2條水管方式換水箱精，需要準備多少水箱精？大約需多少時間？
以上請有經驗的前輩幫忙解惑！謝謝！

1.管子內徑在量給你.....我是隨手拿來套上就剛好...
2.要發動引擎~ 冷氣不要開(會強制散熱風扇打開 容易關閉大循環)
3.如果用這種循環放水的話，只要水箱不低於進水口就不用漏空氣
個人經驗是只要換完補滿水箱 開兩天在打開檢查補滿水箱就好
4.9W TDCI水箱循環水量大概8L 要準備20L左右的純水循環就很乾淨了
水箱精約準備四瓶1L 100%的水箱精 這樣純水循環完後 到完4瓶大概就能得到4x接近50%的濃度(邊到會流出淡淡的水箱精 但是沒差)
個人操作大概40分鐘左右(印象中)

我只有拔一條水管耶！直接從副水箱加水和水箱精，我記得好像加10公升的水就幾乎是清水了，明年也還要再自己換一次，找時間再複習步驟一下　ＸＤ

你好! 我是MK2的!!

不過水箱的結構應該都是相同的。

1.副水箱上的2條水管，我沒有量過內徑耶? 請問是有啥用途啊?

2.是的，除了副水箱的蓋子打開，其他就不需要再開啟了。

3.如果沒有讓水箱的水位過低吸入空氣，那就不需要再做排氣的動作了。

4.MK2 FOCUS的水箱冷卻水(包含水溫調節器等等零件)大約6.5L，所以準備4L 100%的水箱精就夠用了。

ps. [濃度：30％到50％之間是正常值  低於30％產生鏽蝕  高於50％會有腐蝕]

5.比例上的調整就是副水箱就已經滿了可是比例還沒達標，就拔下1條水管讓水漏掉一點，續加入純水 or 水箱精。

6.要注意副水箱水位要比MAX高一點  因為車子冷卻之後  水位會下降


以上

之前都沒有拍照起來，下次來拍照做個教學 or 大大有空也可以拍照來做個教學造福一下大家。

我是用抽水的方式來更換水箱精，
這樣的方式就不用發動引擎來讓水循環!

小佛的總水量約6~8公升，如果要全部循環乾淨
最保險就是超過2倍的交換水量。


小佛的水箱設計不用排空氣，因為回水管在水路高點
引擎發動個幾分鐘就可以了把蓋子復位，不放心可以開出去繞一下
之後觀察一下，如果運轉30分後水位都OK那就沒什麼問題

回水管多粗? 可以開引擎蓋量一下水管外徑比較快吧
找個外徑可以對接的管子就可以放水了

以上分享的車友讓小弟解惑，在此謝過！
我是要用版上推薦的Prestone AF-850 50/50的水箱精(不用再調比率)，根據分享內容還有一問題請教：
因我沒用純水來循環換水(因需再加100%的水箱精下去調比率)，而是直接用50/50(不用再調)下去循環換水，
但問題來了，因新水箱精的顏色與原來車內的水箱精同樣是"橘色"，當循環排水時要如何知道舊的水箱精已排完，
當下所排出的是新的水箱精而停止加水箱精呢？

VIC兄，
請問一下，你PO的影片2條水管是先拔左邊那條開始加純水，裝回後再拔右邊那條繼續加純水接著加水箱精，
我爬版上文是2條水管一起拔起來一起排水，這跟影片的方式有對錯或優劣嗎？謝謝！

水道中的水路沒想像中那麼混合吧？
就是沒顏色和有顏色的水，短時間會分開

如果所以還是可以加純水，等回流變透明
之後再加水箱精下去。
雖然濃度可能降低，比例上不會差異過大

真的擔心，那就只能把水漏光..然後慢慢加水

回水管分為大小循環兩個水路，
基本上共通的管路不多，有沒有同時排水差異不大

一起排水是可以增加放水速度，只是加水的時間需要快一些
水箱水量很多，差一點點的濃度...不用儀器也很難判定濃度差異有多少