先前，因為變速箱報故障碼(P2872&P0805),後來就換了離合器總成，撥叉，軸承，油封，一併全換新的。但換上不到一天後，故障碼有突然來襲 ！而且也是P0805!暈 ！不是才剛剛換好物件嗎？！怎麼又來！ ！而且，這次更加嚴重，車子沒辦法啟動，要按很多次才有辦法偶發啟動！別高興太早，啟動後，油門直接上不去，只能到1500RPM ！S掛擋沒辦法掛入(呈現灰色) ！心想難道是tcm來襲了，結果會原廠檢測，果然我也很幸運是tcm壞了 ！還好有延保，直接更換新的tcm！但，事情還未結束！更換後tcm，從原廠回家路途大概100km，大約快到家時，突然從前方轉來“嘀嗒嘀嗒”的異聲！起初不以為然！以為是葉子板或是輪胎之類沒有安裝好！但是，回到家後，就和我哥提起有點異聲，就再次上路試車，結果，在試車過程中，油門稍大的話，就有“拖檔”的現象，轉速是從6k掉下來4k！感覺突然換擋不順了！之前從原廠出來一路上都沒有問題，非常順暢，非常好駕駛！結果快樂時光總是短暫，直接顯示屏就“變速箱故障，立即檢修” ！才開開心心駕回來，結果又。。。。。。唉！無語啊 搞到好累，好折騰啊

如果還有愛,就多點包容與耐心吧!

可能一開始就是TCM掛了, 變速箱被故障TCM弄掛2次

淚奔啊

其實我也是那麼想

這樣應該花了不少錢吧?
不知為何第一次原廠沒有檢測出TCM的問題?
希望原廠真的有照SOP校正OK, 不然也不知能撐多久?

是的。耗財耗精力！ 確實折騰啊！其實tcm是首要的“罪魁禍首”！因為原廠沒有及時更換，檢測出來說是“離合器的撥叉”卡住！結果，拆開看，卻是“謊言”！撥叉推動順暢輕易！根本沒有所謂的卡住！第二，換好了撥叉，離合器總成，油封，軸承等等所有的物件後，車子只能駕一天！後來車子完全不能啟動 ！搞到要拖車！其實，拖車還是小事！我最擔心的是，一家人出外遊玩，若是在行駛到一半是“動力油門全失的話”那不是很危險至極！ ！唉，老實說，真的後悔使用這“傳說中的雙離合”！一個簡單的可靠性都難以讓人信任！

希望現在開起來有比較順了, 畢竟很多零件都換新了,
如果還是有咖拉聲或離合器咬合問題,
建議參考之前的文章看看加強電系有無幫助,

雙離合雖然加速升檔快, 但也要硬體材質耐熱耐用, 校正OK, 且不怕吃重電,  
此外還有變速箱軟體問題 (軟體改了會不會TCM保固就沒了? ),
我的PS目前還好, 但也是儘量把它撐到10萬公里以上再換手排了,

日前看到變速箱整修廠PO的照片,
PS的多數問題是來自於制震盤的晃動(油封漏油, 變速不順....等)
維修前可以看見制震盤可以輕易搖晃,
維修後就完全固定住無法搖晃,
可能是出廠就有的設計瑕疵吧

換車或是維修的選擇了~

可以介紹是哪家車廠~謝謝