一年多以前換了撥叉A
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=481025

一年多以後...撥叉B逃不掉...(經驗, 換撥叉最好兩支一起換)

後續...幹到深處...
不想發表任何評論...

開車出去送貨的時候...甚麼燈都亮了...跳檔不順...S檔無法排入


回原廠插電腦
逃不過的就是逃不過
之前只換一支撥叉是不行的


大家最關心的贖金問題
沒錯...這個只有料錢
預防離合器分汞以及一年前換的撥叉A卡卡的問題
所以怒了...全部一起換掉!!
單子上還沒寫出來工錢
萬一你跟我一樣...就是準備30張以上小朋友贖金就對了...


換完...順暢無比...
不過說實在...心裡沒甚麼快感...

只是個紀錄...

一樣是7W(2012)的車主給你拍拍,我目前已經13萬多了..比較常跑高速公路..不知何時會來討錢...

感謝大大願意分享
原來撥叉價錢還有分，一次兩支真傷...

老實說~乾式PS變速箱撥叉,離合器總成,TCM控制模組根本就是個耗材阿!!!
大約10萬公里上下就有可能要換一次.....或許真的要忍痛跟他說再見XD
還在等新出的車款,等到就忍痛殺出~~~

7W 15萬目前還頭好壯壯

只有一次水箱不知道哪條水管壞掉導致在高速公路上開一開過熱

其他還沒有甚麼大問題

感謝前輩分享，前幾天因為R檔異常無法倒車(變成空檔)回原廠，原本檢測到故障碼出保固更換TCM，沒想到換完後換檔不順，經詢問臉書社團前輩是說其實撥叉在原本異常的TCM運作下應該已經磨耗故障，新的TCM因為要學習所以發現出這個問題，拆了變速箱果然其中一隻撥叉(離合器釋放桿)有問題，技師建議兩隻一起換，也順便建議離合器總成一起換，與前輩分享的金額不同，我的515K那隻金額是4610，515J是4460，材料價格大幅下降，不會是因為案例太多因此量產吧?而離合器總成與社團另一個前輩分享的金額一樣是11567，然後油封組一樣847，在此也分享給未來可能會需要資訊的車友參考...

九月修的 mk3 3w 1.6QQ

大家都回原廠嗎?北部有没有信譽好的外廠可推薦・我的6W,13萬了不知何時會來討錢...

兩隻撥叉跟離合器分汞都約降了一半的價
算是這台車主現在的小確幸
修起來可以少痛一點

感謝分享工單