各位夥伴早:
上上禮拜4/3號連價出去郊遊發現，奇怪水溫錶明明塞車為啥會從常態的「中線，漂至下方2mm」來回來回...這情形在多年前我開到合歡山或是東眼山(冬季)時候出現過，因為柴油水溫本來就不高，加上如果需要暖氣，這時候外部空氣低溫，散熱水熱源就會不夠熱(導致水溫錶下降)，後來這幾天都有持續發現，水溫會忽高忽低...於是突發奇想來去買一個正廠水龜，看起來不難嘛，就幾個水管幾個螺絲而已，於是昨天晚上就來施工。
一、需要注意要準備多組工具，說真的工具不夠齊全不要自己換，光4號套筒我就跑去車行借...常用的的7號/8號/10號，其中10號需要多種規格的扳手也好套筒也好，因為水龜後方的水管某一條就是用10號鎖的...那個角度.@@...我真的無言。
二、如果夥伴們問我好不好裝，我想說兩個字:七八...!抱歉，這真的建議還是給車行裝，前給人家賺，第一次會瘋掉，反正也是大概5年換一次，空間非常小，拆小拆屁的，我電瓶殼是沒有拆，不然會拆更多東西...。
三、換完之後我沒有放空氣，我加了4公升的水之後，副水箱冒泡泡一下子，我就開出去了，停車後未熄火，再轉開蓋子，也是泡空氣，幾回之後我認為無需放空氣，也找不到水龜上有放空氣的螺絲(日系車)，所以應該沒問題!
四、我切換到工程模式(常按OK)，原本下班的途中，會從81度掉到76度，反覆這樣，水溫錶就會飄來飄去...晚上更換原廠水龜後問題不再，反倒溫度維持82度~84度之間，不會低於81度，所以應該說是水龜故障造成水流過大(溫度過低)，至於行駛上的差異目前感覺不到差異(故障前後)，但水溫錶不要飄心情就很爽，(原本在飄三小)...。
五、桃園大江附近買的，專營福特馬志達原廠零件，2000元一個，法國製造，目測與拆下的件沒任何不同，水箱精殼牌100%稀釋為40%=560元，所以自己DIY大概2600元內有找，如果依照外場大概要4500，原廠要6000，我認為還是給人家賺比較好...因為工期至少3個小時。
六、最後總結，我覺得給專業的車廠(常換的)比較謹慎，因為空間真的很小，且很多螺絲很難鎖，我認為不細心很容易會有負面影響，包含空氣進氣管拆卸後，有沒有包覆起來，因為水管會彈開時會噴到水，當然你要考慮先放水嗎? 很的細節要注意，原廠可能經驗比較好或是民間福特高手車廠，TDCI的水龜據我所知影響甚大，汽油車水龜故障我認為沒太大影響，但柴油車影響到引擎溫度也就是積碳及排氣管觸媒(DPF)的大問題，所以建議有發現水溫飄移(2mm差距)的趕緊更換吧!!
