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這件事是發生在2020年，因車齡跟里程高(破35萬)，平常會開引擎蓋檢視的我發現高壓泵有不明油汙灑出來(沒有很多)，當下認為也差不多該處理了，網路常見都是換換墊片即可，我也順便換高壓泵上面的計量電磁閥(兩顆)開到某中部柴油噴射行(車輛一切行駛正常)，已告知店家要處理項目並確認高壓泵是否只需要換墊片及其他要整理的，店家也明確跟我說就只需要換那些，其他就不需要，我確認在確認後開拆！拆下來後看到連接凸輪軸與高壓泵有個＂連接鉊（ㄓㄠ）＂有磨損，後續大部分解裡面也有些微磨損，但不至於影響，簡單拆解清理保養後，隨即組裝回去，車輛發不動！心想應該是柴油濾清器那邊沒抽光空氣，老闆不斷使勁抽仍發不動，這下好了開始又拆開泵浦檢視是否泵浦沒裝好沒弄好，都弄好裝回去還是發不動，就這樣早上十點多一路站在旁邊看他弄到晚上九點（這過程中試圖大搞特搞我的濾清器、高壓泵油管（接頭卡榫還給我現場拆壞）、油箱蓋灌壓力進去、把我整台油箱油都快抽乾，又從油箱倒入滿滿的柴油．．．．最後還想拆我底部油箱被我強烈阻止），我車是好的，大老遠從北部開到中部給你預防性保養處理，搞到車輛發不動，並開始試圖質疑其他東西可能故障壞了，但假日根本沒保養廠也沒原廠可處理，老闆各種聯絡業界修車人士，最後我看不下去，直接聯絡北部保養廠，那位保養廠老大哥真的是幫我大忙，我最後直接找保險拖吊從中部一路拖到台北，到當地現場已經半夜兩點，我很對不起保養店家半夜爬起床幫我開門把車放進去（隔天老闆還要掃墓），最後呢？？
柴油濾清器完全正常，是柴油噴射行根本不會抽空氣（可能抽空氣的那台空壓機有洩漏導致壓力不足？）也沒跑空氣，油管完全佔滿柴油無氣泡出現，車輛發動也正常，還好只是虛驚一場，這家呢不能說名店，但也是修柴油噴射行算是有聽過的店家，人家只是＂專修柴油噴射系統周遭零件（噴油嘴清洗/換新、ＤＰＦ清洗、ＥＧＲ清洗、柴油高壓泵整理/換新．．．）＂但對於修車知識有待加強，論專業他們是真的專業，但論及其他也只是皮毛並非完全柴油車達人，更不是修車專業技師，通常遇到我這種情況建議就不要繼續拆下去，因為拆得越多問題越大也越難釐清。
題外話，換完後開車總是會有異音，那個聲音是高頻的呼～呼～呼聲（尤其是放開油門最為明顯），那個聲音當時到２０２２年２月我都還不知道問題在哪，直到某次預防性整理引擎時我請店家幫我聽異音來源，才發現是＂高壓泵＂到＂高壓共軌＂那根金屬管共振明顯造成異音，初步聯絡我所認識的北中南保養廠後，得到結論初步為＂更換高壓泵上面的計量電磁閥變好，所以脈衝噴射力道變強，但高壓泵內部可能磨損或不平衡造成異常共振產生異音＂，對此跟我一開始換高壓泵的初衷完全不同，出於保養所以跑去弄，現在非但沒弄好，反而越弄越糟，之後考慮把良好的計量電磁閥兩顆拆下來賣給需要的人，自己在換全新的高壓泵。
結論 ：
里程低於25萬，可以預防性保養高壓泵，我認為基本上沒有太多顧慮，高於25萬甚至超過30萬，建議換全新一顆(我知道很貴但沒辦法，店家能協助拆開檢視幫消費者確認是否更換會更好)，要預防性整理的車友，請再三確認店家換哪些項目，通常只做墊片更換，並無計量電磁閥更換及內部Cylinder Roller，甚至無連接鉊，只換墊片通常效果不大，頂多只是防止油汙滲漏。
我有留給店家後路而沒公布店家名稱，只想事情處理圓滿，只希望大家要在處理這類維修時應該要謹慎維修細節，避免花錢沒搞定，之後又要花更多錢來修繕
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