2023/1/1 新年第一天就拋錨
下交流道後紅燈起步突然熄火方向盤失去動力變得很緊還好當時速度不快還能慢慢滑行到路邊
老天保佑不是在高速公路熄火
車齡14年里程225,000km 汽油泵浦正式壽終正寢
老佛很爭氣 第一次路上拋錨
第二次搭全載拖車
其實一週前曾突然發不動但翻後座敲一敲又好了
心裡很清楚這是汽油泵浦快掛了前兆
因此趕快訂了顆泵浦趕在過年前換掉
想不到竟掛的這麼突然新泵浦剛好也到貨
算是神救援?
老話一句
DIY有危險性請量力而為
因為獨立作業很多細節沒拍到請見諒
準備工具
1. 小一字起子
2. 大一字起子(敲泵浦蓋環用)
3. 橡膠榔頭(有油氣怕產生火花)
4. 7號套筒或開口或梅花扳手或十字起子(拆加油軟管管束,建議用棘輪扳手比較輕鬆)
5. 8號套筒或開口或梅花扳手(拆隔熱鋁板螺帽,建議用棘輪扳手比較輕鬆)
6. 13號套筒或開口或梅花扳手(拆油箱架,建議用棘輪扳手比較輕鬆)
7. 千斤頂至少2支
8. 木頭塊(有最好,多墊一層較保險)
9. 盆子(接漏出來ˊ的汽油用)
10. 空壓機(有最好,清理油箱表面的塵土)
材料
1. 汽油泵浦 (原廠料號)P/N: 3M519H307AV (我選擇非原廠)
2. 汽油泵浦橡皮墊 (原廠料號)P/N: 98AP9276AB
前置作業
拆幫浦有兩種方法
1. 破壞性方式(割後座板金,切割板金可能產生火花有危險性,汽油味可能揮發到車內的問題)
*借用車友的圖*
2. 下油箱(最累最麻煩)
我是用下油箱方式更換泵浦,因此若油箱是滿的,強烈建議先把汽油抽出來再下油箱, 因為會很 "重"
第一步(沒拍到)
因為油箱在右後座底下
所以得把右前後輪撐高至少20cm才有足夠空間下油箱
能用頂高機當然最輕鬆但就是沒有..
第二步
拆相關管路
需要拆的管路如下
1. 汽油管 x1
2. 油氣回收管 x1
除了汽油管接頭比較特殊外,其他只要壓下接頭上面的釦子就能拔出
汽油管接頭得先把上下卡子以小一字起子翹出來才能分開油管
有年限的車卡子變得很脆弱請溫柔的對待否則挖壞了就只能換新
3. 活性碳罐進出管 x2這接頭只要押中間方型的扣子邊拉就能拆除
4. 加油口輸送管 x1
加油管與油箱是以不鏽鋼管束環固定,以十字起子或7號套筒扳手就可鬆開
*借用網路圖*
5. 回油管x1
這條得卸下油箱才看的到束環
這油管束環我看不懂怎麼扣的,而且似乎得破壞掉才能拆
而且束環看起來還蠻厚實的,拆到這我就懶了
所以最後是這樣掛著一邊換泵浦
第三步拆油箱架
油箱架只有3顆13號螺絲,這螺絲大概有ˋˋ3~4cm長,用電動扳或氣動扳拆比較輕鬆
用千斤頂頂著油箱再拆螺絲
不能讓油箱直接掉下來,因為泵浦電源線路不長,沒撐住掉下來會拉斷
*借用網路圖*
第四步 拆泵浦電源插頭
油箱下來後撐住先把泵浦插頭拔掉
按壓插頭旁邊的卡扣在往上拔就能拔掉
*借用車友的圖*
第五步 拆除舊泵浦
黑色那固定框以大一字起子+橡膠榔頭 逆時針敲轉鬆開後泵浦就可直接拿出來
若預算夠買支幫浦蓋拆裝工具會比較輕鬆(款式很多種)
*借用網路圖*
*借用網路圖*
拆下來的舊泵浦
泵浦濾心,感覺不是很髒
原廠泵浦馬達
接電測試完全沒反應死透了
料號3M5U-9350AD
PS. 舊馬達以電表電阻檔量測正負極 為21K歐姆; 新馬達量測為8歐姆
故舊馬達可能線圈已燒斷或碳刷已磨損到嚴重接觸不良了
第六步 安裝新的泵浦
新的泵浦準備上車
上車前接電測試沒問題
原廠橡皮墊圈
怕舊的老化漏氣乾脆一起換新
得先把墊圈先裝上油箱再裝泵浦
泵浦上面的箭頭標示記得對著油箱上的箭頭
舊泵浦上的原廠油管記得換到新的泵浦上
順時針鎖緊固定框
新泵浦安裝完成
把插頭插上泵浦開電測試汽油能不能打出來
測試結果沒問題
若講究點可用汽油壓力表接油軌測汽油壓力是否達標準約3.8bar(55psi or 0.38MPa)
壞得太突然來不及備,以後有機會再測
PS. Focus 油軌頭適用7.89的快接座
*借用網路圖*
*借用網路圖*
接著反向裝回去就完工了
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別問我是誰 |
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