這幾天狂陪客戶試駕
自己也開了不下10次
那個線性輸出，強悍的貼背感，獨特的聲浪真的很吸引人
只不過....我還是給他熄火過3次.....
後來我才知道柴油車放離合器的方式不能像汽油車一樣.....
六個檔位的銜接短，密，而且就手，入檔精確度很高
不像5速手排，排不準還會滑掉...
我很喜歡綠燈一起步就讓輪船用"乖"的方式出去
換2檔再給它"乖"一下，進3檔再來一次...
用力的享受那0-100KM/H的加速快感....真是一個爽字
今天也特別把TDCI開去給士林百士霸的孫老板試駕
一上車，孫老板原地空摧了幾下油門
孫老板對我說:好像頓頓的...應該跑不快吧
我:嗯，原地拉轉，轉速真的爬很慢...
上了路，本來不看好TDCI的孫老板也改了觀
他試了試加速
傻了眼的對我說:嗯，很快，不輸汽油的渦輪車
我說:嗯，32.65的扭力，2000轉100%爆發
孫老板聽到32.65的扭力
不禁讚道:柴油車破30的還真少見，嗯，不錯!
我:超車不用退檔，油門含一半就可以了
孫老板試了幾次說:嗯，真的很強悍
;););)
後來又試了試懸吊，孫老板用大約60的時速迴轉，試了兩圈
孫老板:喔!這組避震器比較硬喔!路感還不差，側傾也小很多
我:嗯，有加強過的
孫老板:要是按剛剛的時速迴轉的話，S2.0的車大概已經不知道斜到什麼樣子了吧
我:大概會翻掉吧....哈哈
回到了孫老板的店裡，我大概和孫老板談了一下配備
孫老板說:嗯，有賣點，不錯的好車!
我:嗯，我也很喜歡
孫老板:哪你買一部吧...
我:.....我有錢就換了...
孫老板:不過這台車真的不錯，第一次在台灣開柴油車讓我覺得好的，大概就這台吧
