|
進入被太陽曝曬的汽車裡面，「烤箱」內部溫度到底幾度？根據台北市消防局的
實驗，最高溫的地方竟可達84℃，其他地方也都在50℃以上。消防署最近在網站上公布
此一實驗數據，呼籲駕駛人，千萬不要將打火機放在儀表板上的置物平台，否則汽車可
能會起火燃燒。
今年氣溫屢創新高，讓沒有專屬停車位的駕駛人經常要體會近似火爐的滋味，尤
其剛坐進車內，簡直痛不欲生。很多民眾也曾遭遇錄音卡帶塑膠外殼因高溫變形，導致
無法自卡帶槽中抽出；心愛的CD片、手機被烤得變形；甚至有人在高溫時移動橡膠防滑
置物墊，竟將底下置物平台的塑膠皮黏起。
根據北市消防局於89年8月間，在內湖車輛保養場空地所做的實驗，車輛停放毫無
遮蔭的艷陽下，早上10時，車廂內氣溫可達50℃；中午11時30分~下午2時，溫度持續
在57℃以上；儀表板上方置物平台的溫度最高，達攝氏84℃。主持此一實驗的消防署火
災調查組組長蕭肇寶當時任職北市，最近他有感於今年夏季氣溫迭創紀錄，於是在消防
署網站公布此一調查，並呼籲民眾小心。
另外，消防局也在實驗室內，以加溫箱測試市售一般打火機的耐溫狀態，發現一
組材質較差的打火機在加溫到60℃，就產生爆裂；再將另2隻打火機分別加溫到
70~80℃，則機身破裂、氣體洩漏。
蕭肇寶指出，將此一實驗和前述車廂內部溫度測量結果對照可以發現，將打火機
隨意放在汽車內部十分危險，尤其不能放在儀表板上的置物平台。全省都曾發生打火機
置於前方置物平台，導致起火事件。不過測試的都是簡易型打火機。
消防署也提醒民眾小心，勿將兒童、嬰兒單獨置於密閉車內；進入高溫的車廂，
應立刻將車窗降下散熱，高溫的空氣排出後再開冷氣，效果較佳。
*個人經驗(很有效的!)
1.當停車在大太陽底下時，車內最好預備個遮陽板(摺疊式-鋁箔反光式的效果最
佳)，檔在前、後擋風玻璃(尤其是前面)，溫度至少可降10度以上喔!
２.如果車窗再開個0.5~1cm的小縫，讓車內熱空氣上昇時藉著小縫散出去，車內溫
度至少可以再降個5~10度(如果你的車窗上有安裝遮雨板的話，比較不用擔心開小縫會
引起小賊造訪及萬一下雨的問題)!
3.有人常一上車，為了急著降溫，因此將冷氣開最大，又怕冷氣跑掉，又緊密著
車窗，這是最愚昧的做法!因為熱空氣散不去，一直在車內打轉，等到會涼的時候，已經
是一身大汗了(即使百萬名車也是如此的)!建議---上車後車窗全開讓熱空氣散去，同
時冷氣也開始運轉，再來最重要的是車子要跑，一面散熱，一面送冷氣，一面藉著車
子的運轉，冷氣會越來越冷，維持一分鐘左右，再將車窗關上(必要時再留一個小小小的縫，
繼續散熱)很快的你就能享受到徐徐吹來的冷 薴F!
4.為了安全起見，易燃物或塑膠類電子製品應避免放置在高溫的車內，以免造成
危險
| 