相信不少人改過加大電瓶

但聽說有一些車友發生突然熄火
如同我上次起步熄火一樣
再發動就會唧唧唧 切很久才發的起來

技師說這問題就是電瓶電壓不足
因為他處理很多類似問題

後來詳細檢查果真我的escape加大電瓶
電瓶電壓蠻低的
重點來摟
之前發電機也換過全新的
電瓶也用不久
開車ㄝ不算溫馴
為何充不了電 lost那麼多

新的可能原因是
發電機連到電瓶之間那條充電線組
阻抗過大 這可以量測
引擎溫度高時很容易發生
而這個材料需要事先備料
等換完之後在跟各位報告狀況
搞不好跟全車燈閃爍有關
畢竟電瓶電壓不足不穩
晶片電路也會不穩
小fo是電腦車 非常需要注意電路系統的穩定~~~

跟各位討論一下吧~~~

夭受哦，連這個也都有問題的話，那我真不知要說啥好拉

我的有時也會發不動~
尤其是~熄火加完油後再馬上發動
開板大~加油吧~等你的答案

也有是汽油幫浦的問題
我的問題偏重在電路上
你再發動時會有唧唧唧 電的聲音嗎?
ㄟ 不是那種引擎發不動的聲音

ㄝ好難解釋阿~~~

有辦法自製線組嗎? 把它加粗 & 鍍金接頭+含錫悍錫伺候.....

這個不是線組的問題啦
主要的原因是:
你的發電機沒有辦法產生足夠的電給加大電瓶
所以電瓶長期處於電壓不足的狀態
時間久了,電瓶自然就掛了
所以一味的換加大電瓶,但是發電機沒有同步升級
結果就是發電量與儲電量無法匹配
造成往後更大的後遺症了

說得真好，我本來也這麼想，所以只換了一個55a的電瓶而以，發動時就很有力了拉

那如果像我都在開高速公路的話
換加大電平是否就不會有充不飽的現象
因為本身原廠電瓶還沒壞
已使用5萬多公里
預計壞了再換加大的
但擔心你提出的問題

理論上是這樣沒錯
因為發電機電量沒那麼大

不過恐怕我的問題不只是發電機本身
因為從新車到現在
都是這樣
加大電瓶我也沒加多大
ok縱使充不飽
衰退速度也不會那麼快
這科新的escape電瓶裝不到三四個月
重點在於充不進去
不是充不飽的問題

這個問題會持續追蹤
等弄好後再跟各位報告一下摟 ~

說到這,我突然想到
我車上有加裝音響電容
電容上面大多有電壓顯示表
先前我的電容就是一直發出低電量警示
好像電壓低於12.4v就會開始"唱歌"
我百思不解該如何解決
突然靈機一動把電池上蓋給拆了
說也奇怪
從此之後唱歌次數漸漸變少
現在很少唱歌了
每次開車前的檢測電壓都有12.8V左右
供你參考