只能說汽車的相關配件，
還是原廠的好用。

黑色小丸子是蝦咪.........

沒聽過......

請問一下有改過晶片的大大 是改哪一家的讓你們覺得不滿意呢?

這樣問會不會引起筆戰....

比較好奇為何拉桿 排名第三
站上還蠻多人推薦的~~只是一般使用下很難分辨出來有無拉桿的差別吧!?

避震器排第四，想知道選避震的都是換那些款式?

個人覺得短彈簧比較不好用，價錢雖便宜但是效果普普 (舒適性無法兼顧)
套裝的進口避震比較實用! 價錢高一些但是爽度不錯 (可舒適也可運動)

我也是這情況耶~~
無解...
不過當初在裝時試車就有發現~
所以他多焊一根支撐桿就比較好了..

先說個故事給各位聽
老師說：“數字是不會騙人的！
假設一座房子，如果一個人要花上十二天蓋好，十二個人就只要一天。二百八十八人只要一小時就夠了。”
一個學生接著說：
“那一万七千二百八十人只要一分鐘，
一百零三万六千八百人只要一秒鐘。
此外，
如果一艘輪船橫渡大西洋要六天，
六艘輪船只要一天就夠了。
四杯25度的水加在一起就變沸水了

!數字是不會騙人的!”

真的嗎?

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那市面上標榜 省油 幾%~幾%的東西
我只要裝各3項

那我的車 就不用吃油就可以跑了
基本的東西  認知有時候要清晰的腦子...
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還有消費者是有權講出使用的心得..
只要是"適時地陳述事實"
我想 該檢討的是....

我覺得拉桿要看車子耶  本身設計就夠紮實的話再加也沒特別感覺 只是多加重量耗油
像休旅車通病上都有搖船感 補上了後抑制很多 這是會明顯感覺的
我朋友以前都開轎車 最近新牽馬五 開回家的第一趟印象就是搖 搖到他老婆都碎碎念了

所以了 改了必然有得有失 先掌握自己到底要什麼方向會比較好
小小淺見分享

小弟我重兩輪的到四輪的
永無止境的改阿改到最後發現
我要的只是她不會顧路好維修
可以遮風避雨
其實小佛在原廠設定就已經算競速型取向了
比他牌的底盤堅固很多了
這是我的感覺啦CP直真的很高