這是小弟我自己個人經驗
在原廠換跟我說放掉6罐換6罐 隔天又加200cc
結果爬文大家說6.8罐 還有打檔位手續
不爽原來的廠, 又在去別處弄一次
全部洩光竟然只有5.8罐, 簡直快氣死了, 還讓我磨損1500km
然後這次連變速冷排都洩掉
我真正加進去 7.5罐
A 37度洩油, 洩乾淨所下方洩油螺絲(先把左前輪胎卸下來)
B 倒入6罐, 發動打檔位, 每檔位停留20秒, 手排檔位最多到2檔, 之後esp作動無法上到3456檔
C 放開左方溢油螺絲觀察(由左前輪胎處觀察)
D 倒入第7罐....
沒有流
E 倒入第8罐 餘0.5罐時流出 , 實際灌進7.5罐!!!!! 聽店家說美國福特SOP 7.3罐 多的200CC應該算管路以及冷排里的
想找店家那可以找我的文章, 但是我也不是在替他打廣告, 因為我不靠他賺錢, 而且他生意太好搞不好以後要排隊我會麻煩
我也有別篇文章是關於這個, 我po這裡就是希望各位回原廠也請堅持對的作法, 回原廠沒有不好, 但是回原廠修不好弄更糟就很慘
我現在看到路上的PS tdci 只有默默替他們祈導.
講出來對廣大的車友有好處, 對我自己沒有, 但是我才會覺得對得起自己良心.
我也希望原來的廠 SOP 完全與正確, 但是如果是錯的那就不要怕別人砲, 一顆16萬的變速箱, 如果因為保養疏失這麼單純的原因而壞掉, 試問???誰能接受,
真的 要負責??? 你還要化驗, 還要怎樣怎樣.....消費者的時間金錢, 你要不要賠???
看看MMC車友會的資料巴, 看完這棵有多精密你還不會心裡發毛嗎??
http://www.mondeo-tw.org/indexmmc.htm
找技術資料 powershift頁面
