FSC Ford  FOCUS MK2  FOCUS 方向盤撥桿(新消息,已開放登記以及特別優惠)
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[動力] FOCUS 方向盤撥桿(新消息,已開放登記以及特別優惠)
無頭像
    morrischen (只要妹妹的爸爸)

Focus 2.0
文章 3044
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臺北市 內湖區 來自 自由的靈魂
發表於 2007-6-7 04:11 PM 
同時按也不會怎樣

因為

不管你再怎樣刻意

電腦還是可以算出哪個是你先按到的啦


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-6-7 07:10 PM 
原帖由 自動販賣 於 2007-6-7 12:47 發表
先前介紹了釵h有關專利的觀念，接下來，最關鍵的就是如何申請專利？
你知道如何申請專利嗎？
又該要準備什麼資料？！
而在公開展示之後，是否可以申請專利？！

上述這些問題，相信都是設計師們想知道 ...

感謝自動兄
馬上就幫我找資料
我有點觀念了


jerryfocus 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-6-7 07:16 PM 
原帖由 RC 於 2007-6-7 11:56 發表
有個建議
在左右鋁合金飾板上面各裝(+)(-)兩顆按鈕
按鈕其實比撥片還要好用也更可靠
也更節省成本

這點也不錯
不過最主要的是一種象徵性
性能跑車  
法拉利  F1
BMW M POWER
到最近的日系車IS250
都還是以撥桿來操作

至於撥桿與按鈕
其開關功能都一樣
所以可以省下錢的部份就是蝴蝶瓣了

再來就是三叉方向盤都是實心的
要安置開關
比較難處理底座固定的問題

不過還是可以想想看
我知道
因為
RC喜歡兩顆粉紅色的頭頭


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-6-7 07:17 PM 
原帖由 morrischen 於 2007-6-7 16 發表
同時按也不會怎樣

因為

不管你再怎樣刻意

電腦還是可以算出哪個是你先按到的啦

沒錯
且已變速箱的反應
應該根本來不及變換檔位
你就又下指令給他了


 
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發表於 2007-6-7 07:20 PM 
原帖由 兵頭 於 2007-6-7 16 發表
好想裝喔~~~


超屌~



已幫公司申請專利的經驗~

專利其實就是防'被告"~~而已~

要仿冒~~還是會去仿~

外型很好申請~~~

結構  較難~~


大約有分 外型 跟結構~

嗯
好向反過來想
就算我先做
但是他人不管適用何總方式也做出相同的產品
然後又去申請專利
那我就等於有被告的可能
哇
那就太划不來了

看來真的要好好來處裡問題了
也許申請專利後
再跟六和談
說不定真的可以因為這樣
讓整個生產的量大幅提升
這樣價格就可以降下很多
不賴喔


 
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發表於 2007-6-7 07:23 PM 
原帖由 Odin 於 2007-6-7 15 發表
真是了不起阿...
裝上去的話可屌了...
不過申請專利的話???
這東西在focus上是沒有啦...
不過並不是所有車子都沒有阿...
可不可以申請我是存疑...

以FOCUS專用之名來申請
甚至日後想挑戰的WITH 與 馬3
以單樣去申請
也許就不會跟其他原來就有的車種
有衝突


 
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發表於 2007-6-7 07:25 PM 
原帖由 happy0927 於 2007-6-7 15 發表

我開過cv8 1.8
他的換檔就滿快滿有力的.
是因為五檔的關係嗎?

完全是電腦與變速箱設計的問題
跟擋位與齒比沒有絕對的關係
所以真的是無解啦


 
   木頭 (P.B.木頭)

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桃園縣 中壢市 來自 我家山上的打鹿岸!!
發表於 2007-6-7 07:26 PM 
屌到一個不行!!大大-真是許多車友的救世主丫!!


手排~是一種最原始.最單純,但卻最是有樂趣的靈魂之所在~  
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發表於 2007-6-7 07:27 PM 
原帖由 durain 於 2007-6-7 15 發表
jerry 真是太強了 渦輪加上方向盤撥檔 應該是超猛的   不過不知道jerry大 有開發定速的計畫嗎  我對這個興趣比較大耶 價格若可以壓在萬元以內 就最好不過了

要定速
就是要控制節氣門的開度
光是想要控制點子節氣門
就不太可能了
因為除非你有辦法傳全取代原廠點腦的程式
讓你可以介入節氣門的控制
這才有可能
更何況會遇到的是引擎負荷   轉速  檔位  車速
太多變速
所以這就不太可能了
殘念摟


 
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發表於 2007-6-7 07:28 PM 
原帖由 djroger12 於 2007-6-7 15 發表





呵呵呵!!!那有啥問題!!!

後面還有一句
你請客


 
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