FSC Ford  FOCUS MK2  有關大陸進氣跟ITG濾心
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[動力] 有關大陸進氣跟ITG濾心
   RC (阿西哥)

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發表於 2007-8-23 06:15 PM 
原帖由 yuza 於 2007-8-23 06 PM 發表


原廠是4500~4700轉左右切換短歧管
可以提前到2800轉開啟
短版w延後,除非用SCT去調
但如果要讓短歧管永遠不開啟到是有辦法做到滴...只是好像沒什麼意義就是了

另外可變歧管靠近引擎本體處還有個節 ...

感謝分享
那就不是我要找的東西了
我想要改善3000-4500的扭力曲線


LINE ID: rcmodify 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2007-8-23 11:11 PM 
原帖由 qoo_alex 於 2007-8-23 08 AM 發表

誠徵勇敢的白老鼠一名....推喔~~

你真的不肯幫忙? :18


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2007-8-23 11:15 PM 
原帖由 myles 於 2007-8-23 10:42 AM 發表

你先去試

在告訴我結果

ㄟㄟ....你手排不需要這個啦! 欠打 :18


 
   smallsan104 (小Sam)

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新北市 汐止區 來自 汐止區
發表於 2007-8-23 11:22 PM 
原帖由 RC 於 2007-8-23 06:15 PM 發表


感謝分享
那就不是我要找的東西了
我想要改善3000-4500的扭力曲線

已經有在一台改大陸進氣的車上使用了~
渦流的位置是在節氣門前~
依1.8車主的經驗，在低轉也就是大約1500~3000轉之間會比原本多一些推力~
不過在高速約90左右比較沒力~以正常行駛的狀態下~不重踩自排模式下~

過幾天會試將渦流改在軟管的另一端~


 
   RC (阿西哥)

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發表於 2007-8-23 11:25 PM 
原帖由 smallsan104 於 2007-8-23 11 PM 發表


已經有在一台改大陸進氣的車上使用了~
渦流的位置是在節氣門前~
依1.8車主的經驗，在低轉也就是大約1500~3000轉之間會比原本多一些推力~
不過在高速約90左右比較沒力~以正常行駛的狀態下~不重踩自排模式 ...

晚上忍不住也跑去搞了那個不會轉的塑膠套


 
   smallsan104 (小Sam)

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新北市 汐止區 來自 汐止區
發表於 2007-8-23 11:28 PM 
原帖由 RC 於 2007-8-23 11 PM 發表


晚上忍不住也跑去搞了那個不會轉的塑膠套

不會轉的塑膠套？？


 
   RC (阿西哥)

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發表於 2007-8-23 11:29 PM 
原帖由 smallsan104 於 2007-8-23 11 PM 發表


不會轉的塑膠套？？



 
   qoo_alex (彥儒)

Matiz
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發表於 2007-8-23 11:35 PM 
原帖由 RC 於 2007-8-23 11 PM 發表


你真的不肯幫忙? :18

RC大...還沒睡阿~~
ㄟㄟ....你手排不需要這個啦! 欠打 :18

阿我也是手排的ㄋㄟ...


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2007-8-23 11:40 PM 
原帖由 qoo_alex 於 2007-8-23 11:35 PM 發表

阿我也是手排的ㄋㄟ...

拜託你不要一直用省油模式好嗎? 還是你腦袋中的換檔程式有bug?


 
   qoo_alex (彥儒)

Matiz
文章 1715
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臺南市 永康區 來自 台灣 台南
發表於 2007-8-23 11:42 PM 
今天天氣終於放晴，上了高速公路後，特意減慢速度，
然後再給他猛的從二檔開始摧到5~6000轉左右換檔，換到4檔已經超過120就減速了
感覺...沒什麼感覺...
我神經粗，我感覺不出有比較猛的地方...還特意試了兩次，都沒什麼特別經驗的地方
減速時倒是有一個感覺就是，引擎煞車的拉扯好像比較大...會這樣嗎??

唯一有數據證明的就是，油耗變差了，原本大概9L/100KM，現在變成10L/100KM


 
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