sonre大叔i講的電腦受限，指的是應該是如果你改渦輪，又想保有原廠功能的話目前應該只有SCT跟長明這兩套，沒公布的我就不知道了，這點就限制很大了....

今天你覺得X牌頭段效果不好，不像他廣告上面寫的那樣的功效，你可以上二手區賣掉它，然後等賣掉後在告訴別人這牌子很爛....同樣的X牌進氣也差不多。這類進排氣改裝，不需要動到電腦，只要價格殺到合理的地步，在二手區都賣的掉。

但改渦輪可就不一樣了，渦輪要跟車上的電腦有牽扯，如果不想改個渦輪燈號亮一堆，就只能考慮SCT跟長明，改起來東西沒問題，當然大家都是好朋友，但如果有問題呢？你能跟寫電腦程式的人翻臉嗎？

答案是：不行。

翻臉了，你的渦輪套件會變成一堆廢鐵，就算賣到二手區，敢接手的人沒幾個而且還會有一堆人問妳為什麼要賣，講實話就不用賣了........

SCT就某種程度來說，遇到跟寫電腦程式的人翻臉的這種狀況，狀況算還有解決的餘地，台灣目前有三個授權的，不喜歡？可以換一家，至於技術如何就不做評論了。

而長明的話，這點比較糟，因為長明也花了不少心血在避開原廠亮燈的問題上面，雖然他用的外掛電腦坊間也不乏會寫的人，但是如何讓原廠電腦仍能正成運作這點，這是長明的秘密，這跟Focus只上3~4年，而喜美已經玩十幾年完全不一樣，除非長明願意說破....難吧，如果別人也研究出來了，他也不願意提供這know how吧，所以可以說被長明綁死了，跟長明翻臉就幾乎可以說不玩了，因為別人無法接手，當然我並不是暗指長明的東西有問題，如果有人渦輪要打1bar以上，別說1bar了，0.6bar以上，我都會建議他去長明，因為他已經做出成績，他已經有實戰經驗，我想改到1bar要多少錢，要改多少東西，長明一定可以給個完整報價。

長明這邊應該比較不會遇到這類狀況：渦輪改完--> 跑一陣子 --> 某東西掛了 --->花錢在強化掛掉的零件
本來以為10萬搞定，結果卻冒出額外的花費，但改都改了，也不容你說不。長明應該會告訴你某東西要強化，而不是告訴你先改了再說。

所以，才會說Focus的電腦難搞，因為處處受制於人，如果想像其他日係車種，大不了自己下海程式自己寫，真的很難.......

你們這群人.....真是要命...

我的意思是....
玩車小改就好了.....尤其是改裝的渦輪車....
我之前就常聽到就算腹內都換了強化件了,爆引擎的人也還不少
這就是渦輪車的魅力,要增加動力的方式很簡單,只要簡簡單單的
調一下,馬上可以多個數十批馬力,比NA車要東換一個西換一個快
多了,花了一堆錢,只有增加個幾匹馬力,更不用說是扭力了
說真的Focus渦輪要改大,真的要花不少錢,光是壓縮比這點,就已經限制了
增壓的Bar數,更不用說其他的結構部分,離合器 or 變速箱,我改了這些,
只為了到0.5Bar,區區的0.2Bar,我得多換個好幾萬的變速箱,老實說要改大,
花的錢還真的划不太來,更不用說要弄腹內了,.....我真的建議想要打到0.5Bar
以上的,換台ST還比較快,以後買車就別買小車了... ...原廠渦輪車是最好
的首選,不然就是乖乖的小改就好了

買的不一樣
因為我買兩組都不同家也和你那用的也不同家
所以無法討論
因為我沒遇到那問題
所以你那組我下次還是不要買回來試比較安全

還是你懂我再說啥哈哈哈

其實很多東西都可以搞
價錢也很便宜
但無奈先前有些人就是閒話太多
這個人這次沒出現在這篇討論裡
所以各位不要做太多聯想
後來想想也不想擋掉一些店家的錢道
還是自己玩就好
所以玩車找到門路是不用花那麼多錢的

真的可以不用買回來試了
沒有很優就是了