另外~幫車友開的第三團已經開跑了~有需要的車友再跟聯絡吧~~~
謝謝

PS：還差4個人~~

Nick,
分享一下Torque觀察到的數據變化, 不知道Torque計算出來的正確性...
目前Pro版, 印象中好像左E右E....
某天跑了一趟台中新社, 停車的時候發現最右上出現從來沒見過的數據...
注意看紅點停在哪...接近155....   (紅點是該趟紀錄的Max.)
好像是在二高某一站收費站出回數票亭之後衝了一下, 沒踩到底...
好忙都沒空測試, 很想調到數字區測測看....

分享一下。
安裝的過程中有幾點可能大家要注意。
第一:找到共軌接頭裝上去以後，那個測試燈，不是讓你確認有沒有裝錯的，而是讓你確認共軌系統裡還有沒有電！！
所以應該是如下，先裝上測試燈，開紅火確認供電，關掉等測試燈熄滅。
目前裝了5台，三台柴佛，一台地瓜tdi,tsi。熄滅時間沒有一台是一樣的。
2熄滅後，勿作可能通電動作，比方說開車門之類的。
裝上晶片，原廠說明書雖然沒寫，但是官方在tiguan tsi的影片中，要求務必原廠設定先裝，再開紅火發動。
我是不知道為啥，可是在tdi,跟tsi的反應回饋真的是有差。
然後原廠另外建議務必遠離熱源，所以比較好的位置大概是保險盒上，或電池盒內。副水箱那邊個人感覺太燙。

另外設定上，原廠建議有三個。發票上的原廠設定值。
還有兩種性能調整。
不過要「順時針」
我是不知道有什麼差啦，但是德國人實事求是，還是照說明來設定，目前通通原廠。
小柴佛是頓挫減低，換檔順。油耗好像有好那麼一點，
明天來試試單日500k的純高速再來分享

我調過1/E，7/7，7/8，A/A，3/C......
目前改回C/E，原因是我發現跟說明書上三個設定值外，感覺貼背感與耗油並不是那樣相搭，一方面開始我也沒拿到說明書就直上，不過似乎右鍵說明書只提到E不動每調左一格增加1.5趴，就測試應該趨向說明書三種設定........小結：FOCUS與其他車種用車人按照自己方式調左右鍵油耗似乎較高，至於馬扭力是否增加的爽度單看個人，我來說，油耗我不喜歡，說明書建議設定值油耗較漂亮，如果要偶而熱血，全程開S檔，目前油耗14.7，是試過約6種模式參雜下.......
不過下面應該測試就快了，有3台TDCI同時......蠻好玩的RACE CHIP一般版，蠻好玩的德國產品，不一定往8調一定省油，不一定往7調最爽，真是太神奇嚕.....
N大第三團我朋友會來不及，因為還沒拿到MK3，拿到車再看看有沒有得跟RACE CHIP....噗

摸黑拿逃生燈裝....

吳大您全原廠6.2油耗高速/市區約各半，裝後有沒有進5內......

感謝 Kodak 的分享~如不想看說明的話，安裝前最好先給我個電話~
不然的話~會有故障燈出現~謝謝大家~

發問！
我在安裝時，測試燈轉到紅火亮燈後，我就紅火切掉，然後沒注意測試燈熄滅，我就插上晶片了，這樣會有影響嗎？
上星期五裝到現在調整過左2右0，還有全A，現在回到左C右E,發現花蓮這邊的鄉間小路，要快不快的，以左C右E最省油平均油耗每公升多兩公里左右(油耗，平均時速皆歸零，只跑兩百公里的結果，市區七，鄉間小路三，儀表板顯示平均速27)，左2右0是開起來有感覺隨時會煞不住，油耗跟原廠差不多
一般版已經讓我非常滿意了！
小佛真的太多好玩的東西了！
期待其他團購開啟！

請pm各版本。。謝謝 tdci用的

啊~~n大，有什麼要特別注意的地方嗎
小弟星期一收到，就立刻說明書亂翻，有看沒有懂的狀況下，就裝上去了，
目前就依出廠值左C右E開，目前沒有出現故障燈，這樣有做錯什麼嗎

單日500k開完了，包含了約400的高速公路，100的鄉間小路跟工地offroad.......
跟我想像有落差。
不過因為我沒歸零油耗，所以可能要等到明天下班去加個油才知道。
不過，目前開了6千多公里，市區跟高速依據里程大概是5/5或4/6，本來是6.3/100，現在變成6.1/100。開車習慣普通，一定定速表速111。偶爾躁鬱症會發作大腳。
我個人覺得，機油給我我的差異較大。所以看來還是有省油，只是多寡問題。

另外，它不單單只是騙供油訊號，
它連自動降檔補油的模式都變了。所以可以降低頓挫。

看來是時候來試試我另外那台油虎汽油地瓜。