7/26 要討論鋁圈喔 如果沒事我一定到

7/26有機會可以去喔

要增加在小團體的版面是可以ㄚ
只是我覺得小發柴要團結
所以沒有打算移出ㄛ
請見諒
至於你說可不可以換高流量濾芯
個人不建議
細節有空時來聚會討論吧

這幾天某些原因之下，接觸到了北部的一間改裝廠!!!
他提供了不少的資訊，我大致上都有記起來...
在這裡我也不方便說哪一間!!!哪位老闆...因為我不想要有任何類似商業行為出現!!!!
其中他提到讓我很有興趣的是，台灣製的避震器彈簧的材質，還有FOCUS電腦能不能改，柴油動力的基礎...
這幾點想要跟北山柴的各位大大請教一下!!!!
畢竟我本身不是汽車科系出來的!!!只是大約知道一些而已

我先說說避震彈簧好了...大家都說，小發柴的頭很重，前避震很快就會降下去，而且幅度很大。
改裝的尤其嚴重...因為我想要改避震!!!所以對這個有很大的興趣!!!!
說真的，這點我還沒有感覺，第一，我沒還沒改避震，第二，車才開半年一萬六多!!!!!所以不知道該如何判斷這件事情的正確性為何
不過以材料設計等等來說，原廠是否有把小發柴的彈簧調粗?或著避震組尼改變!!或著防傾桿加粗等等。
     再來，他說台灣很多避震器製造商用的彈簧材質，是機械用，不是汽車用!!!關於這點我不是很了解，彈簧綱還有分汽車用以及機械用?我不知道他是不是因為想要推銷他自己的產品才這麼說還是什麼原因!!!
     不過他給我的理論倒是很說服我，他說機械用的彈簧幾乎都是單純的固定負載，動作不大!!!壓縮就單純是被壓縮就是壓縮用彈簧，拉伸究是單純被拉伸就是拉伸用彈簧，然而汽車的彈簧是要被壓縮又被拉伸，使用的環境也很差!!又是水又是泥土的.....動作又非常頻繁!!!更常吃到底拉到頭。所以比一般彈簧更快疲乏..
     不知道他給我的論點是不是正確的，所以上來跟大家請教一下!!!!

我現在的做法是多方確認!!!!獲得正確的資訊....為什麼不翻書呢??因為我不知道這要翻什麼書，有人可以推薦一下嗎??材料嗎??

簡單的說製成方式不一樣
市售彈簧為冷卷式(較軟)
原廠彈簧為熱卷式(較硬)
用原廠修改及夠用
問op吧或是來聚會試乘最準
原廠電腦可以改只是要有讀寫軟體
有興趣來聚會討論吧

你在中壢你不來我就揍你......

明明我什麼都不知道 ......哈哈.....倒是可以出借車子.....不過明明你的車比較好坐(可是坐了會上癮).....下次保養胎壓打低一點好了....油耗應該不會差很多很多吧 .....TDCI比汽油彈簧多1MM...是這樣嗎?....阻尼壓過好像比較硬....感覺 ....

我是請他問你改完後是否滿意啦
你改完後我都還沒試乘過
下一次聚會後借我開開看
看差別在哪裡

OKOK.....

大江聚會是在7/12吧

那請你來揍我吧!!!
若是聚會可以排在白天我就可以參加了
因為我晚上7:00要上班
而且是12號那天才要開始上(11號還在放假.........屎 )
所以一定沒辦法去的啦
對不起啦!!!!
所以你可以來揍我了:15 :15 :15