我是曾經擁有過Focus 1.8(頭像這台) 一年半

因為私人原因把正好開的Focus賣掉換了Civic8 1.8 VTI-S

一晃眼也已經一年了..........

的確, Civic8有很多地方是優於Focus的

加速的力道, 乘坐的空間, 內裝質感, 還有品牌光環

對不起這些東西我不得不承認同樣是1.8的級距Civic8的確大勝Focus

但除此之外, 有一項最重要的東西是Civic8沒有的

開車的安心感, 真的開在路上Focus會開起來感覺比較安心

Civic我總覺得開起來不是很穩定的感覺

小弟膽小, Focus最多只開到140過

Civic8目前為止我最快就是開到120, 因為開起來就是不太安心阿~~

但身為曾經擁有兩部車的車主

我也必須要很公正的說, Focus除了行車安心感外跟配備豐富(旅程電腦, 四門電動窗, USB音響)外, 其他部分Civic8的確都比較好

我是以兩台都是1.8全車原廠的前提下去比較的

但一台車最重要的不就是要給人安心的感覺嗎?

其實如果再給我一次機會, 一樣都要花80萬上下( 1.8VTI-S牌價78.9, Honda死硬價只折兩萬現金)搞不好我會考慮Focus TDCI五門

話說回來, Honda的品質會比福特好嗎?

老實說不會, 引擎腳異音, 怠速入檔DODO聲, B柱異音, A柱鈑件異音, 白色烤漆的乳牛班.........

其實google一下Civic + 異音 就會發現其實Honda的組裝並沒有很好

但保養廠給人的感覺好很多

當然價錢也貴很多...................

不過不可否認的, 雖然同樣是國產車比較這個沒有意義

但身邊的人知道我換Honda後普遍都是讚賞比福特好

殊不知我心裡正在滴血(碼的多花快20萬結果品質還是一樣爛!!)

福特的品牌價值還需要再努力.......

你這篇真的要列印下來.......

嘿嘿~~~~你找到了，就是這影片

蓋大樓囉...　這裡有一則報導　其實這個級距的國產車都差不多啦

跑贏跑輸真的不重要　重點是跑的再快　你不喜歡　有何用咧？

[iframe]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090204/7/2id2.html[/iframe]

1.8改進排氣還是1.8  而且可能跟原廠差不多

C8
改晶片9.12.......ㄜ.......我只能說"才這樣"

講到數據
花蓮車友實測
2.0 5MT最佳紀錄9.3
2.0 tdci powershift 6AT最佳紀錄9.3
以上都是未上晶片
那台tdci用的是MS800的舒適胎，只改進氣+渦輪硬管

測試機器是用P-BOX

指教不敢當啦
因為我小佛賣掉了

也不是爭說小佛會跑啦。小佛的確不會跑。但是意思是說。其實除了比車
心臟也是一大要素～大Cc數或是八代都比小佛會跑這點我認同。但是我覺得我開3000可能也跑不太贏
職業車手開2000的＝＝……看過比賽後。覺得。技術真的很重要……真的
但還是安全第一啦～小佛真的給我放心……就一個第二台小佛的車主來講＝＝悲劇囧

柴油只是扭力大
除了扭力.省油我也不知道哪裡比C8好

雖然比較安全

但是組裝品質真的是同等級最差的

毛病也最多的

異音真的是NO.1

我開6MT Focus TDCi
回家的路上固定會開一段山路
曾經在這段短短10km左右的山路咬著一台Civic 8 1.8
直線最快有衝到14格
都還能咬得緊緊的
距離沒有被拉開過
有幾個爬坡路段可以感覺到civic變得有點軟腳
甚至覺得有機會可以超車

樓上講到柴油手排、自手排齒輪比的問題
這兩款的齒比完全不一樣
自手排的齒比放得比較大
相同速度下的轉速會比手排稍高一些些
以各檔位的極速來講的話（不論自手排、手排）
一檔→3x km/h
二檔→6x km/h
三檔→9x km/h
四檔→15x km/h
五檔→19x km/h
六檔→21x km/h