渦輪 - FOCUS MK2 - Ford

船兒

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發表於 2007-1-4 01:12 AM

Originally posted by jerryfocus at 2007-1-4 12:45 AM:

這就是我手上這套東西有價值的地方
光是用SZ一定會亮燈,
但是亮燈不是SZ的問題
你要知道為什麼亮燈
亮什麼燈
其實一般會亮燈,光改頭段就會亮燈了,雖然有的做了手腳使他讀不到排氣數據
可以避免亮燈,&l ...

加油加油!!

清原小博 (PAUL)

重機
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發表於 2007-1-4 10:01 AM

#122

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無頭像

maxmax

125cc
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發表於 2007-1-4 10:55 PM

#123

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傑瑞兄
好像聽說GREDDY有出FOCUS外掛EMANAGE黃金版的一些週邊電子零件
包含轉速取出器正壓處理器及克服外掛渦輪所產生的觸媒效率不彰的電子零件
不過您的是HKS系列的外掛電腦感覺上又不一樣了恭喜;)

jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-1-5 02:20 AM

#124

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Originally posted by maxmax at 2007-1-4 22:55:
傑瑞兄
好像聽說GREDDY有出FOCUS外掛EMANAGE黃金版的一些週邊電子零件
包含轉速取出器正壓處理器及克服外掛渦輪所產生的觸媒效率不彰的電子零件
不過您的是HKS系列的外掛電腦感覺上又不一樣了恭 ...

就是這樣阿,白金版的價位跟SZ差不多,黃金加強版,不知價位有沒有比標準版還高,不過HKS的整個感覺就不一樣了,呵呵,這是虛榮心嗎?
基本上光是靠上述那些,還是會遇到問題,這也是這次弄車才遇到的,就像之前說了,正壓不是問題,反倒是負壓時會鎖住節氣門,所以我猜可能針對小佛的黃金版可能也是會遇上我之前差點投降的一個點,光是這點,花了一個禮拜的時間去思考與突破,調供油的方式也跟以往不同,打破以往的觀念,必須完全從新思考.

jerryfocus

jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-1-5 02:31 AM

#125

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Originally posted by jay0465 at 2007-1-3 17:01:
15萬跟格力特的差不多了ㄏㄏ

是跟當初有出入,但是最後我還是堅持一開始的理念
我要的是完整度,硬底的完整度,軟體的完整度,
不然改馬3的系統不就得了,
可是那是完全不一樣的東西
且目前定位點是在這(15萬整套,已經不是在玩小喜美了,)
是因為很多東西也跟我們一開始想的不一樣
數位訊號
電腦監控
安全系統
如果只是要暴力的改一台車,就算要用在小佛上面,我相信也沒那麼容易
中間有一段,我也想放棄
但是不能放棄
因為一定可行,只是需要很多很多的東西與思維,
我也感謝在這之中來幫忙的車界好友,還有等這看笑話的人,
這都是力量,窩心的力量,一口氣的力量,
但是拋開這一切
我只希望可完成他
除了證明努力是可行的
還有就是希望帶來真正有完整度的東西
改車,太廣了,有成功,也一定有失敗
過程與經驗,不是一般人在表面看的出來的
也不一定是價錢可以衡量的.

jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-1-5 02:42 AM

#126

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今晚試車試到後籠再回頭,各轉速區間都已無誤,剩最後紅線區的取捨問題,
還有小佛的一個敗筆,三擋和四檔的呎比差,將就一個,就會影響另一個,
(以前就一直覺的四檔太疏,很難加速或是在加速),但是也發現解決之道,
因為原廠的高壓縮比,必須改變原來的觀念,最後是出一套理論,確定可以解決了,
真的很辛苦,不是只有我,還有每個原意幫忙的朋友,
目前整個系統,不會鎖,不亮燈,還有一點,我這樣一路來回噴下來,還可以省油,
7.1L/100KM,真的是要完全移除原有的觀念來改小佛.
自己也嚇一跳.

無頭像

藤

重機
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桃園縣蘆竹鄉來自台灣
發表於 2007-1-5 03:03 AM

#127

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Originally posted by jerryfocus at 2007-1-5 02:42 AM:
今晚試車試到後籠再回頭,各轉速區間都已無誤,剩最後紅線區的取捨問題,
還有小佛的一個敗筆,三擋和四檔的呎比差,將就一個,就會影響另一個,
(以前就一直覺的四檔太疏,很難加速或是在加速),但是也發現解決之道,
...

改渦輪還能省油
挖~~那真是動力跟荷包兼具了嘛!!!
讚歐~~~~~