focus的原廠設定前輪是微toe in(2分左右)，後輪則是toe out(18分左右)
我看很多資料，正常前輪toe out一點轉向會比較靈敏且極限會比較大
後輪toe out則是會讓後輪穩定，縮小toe out可以讓後輪滑一點
所以要穩定：前輪toe in一點，後輪toe out一點
要靈活：前輪往toe out調，最多只能out一點點，後輪往toe in 調，但是不會調到toe in的地步
問題來了，那前後都toe in那是？？？甩尾式樣？
減少前輪的靈活來牽就後輪靈活好像怪怪的
我在想，如果不裝滑動魚眼，然後也前後toe in，這樣會不會跟有滑動魚眼一樣滑
滑動魚眼看起來好像是這樣
當車身右彎的時候後車身因為慣性會相對向左邊擺
而後輪相對受到右推的反向力
因為這個力道會使牛腿裝滑動魚眼的哪一端往左邊滑
這樣就可以造成後輪向左的轉向(=輔助車頭右轉)
我的疑問是
1. 後輪的擺動角度並沒有受到控制，用G力來推這個後輪的轉向可能沒辦法很精準, 很可能0.1G也轉到底 0.5G也是轉到底，這樣對激烈的操控會不會有一些不確定性
2.在路面高低不平整的直線跟彎道是否有可能會造成後面車身亂動(不受控？)
3.當車子的動作是左閃右閃繞錐，這樣後輪反應會不會有問題
4.有沒有可能發生左右兩輪的轉向角度發生不一致的情形，這樣是否會發生問題
當然，我並沒有開過裝滑動魚眼的車過，以上都是我紙上作業想的，不一定對
只是想就純理論的角度來看待這產品，如有錯也請大家指正…
