我星期5不能去, 所以把我的意見先表達一下.
小組行動是很彈性,但是少了車隊行軍的優點- 互相照應
如果設幾個檢查點是要等其他小組到了再重新出發, 恐怕會很耗時
假設只是只要小組成員到了就可以出發, 基本上就直接約在南投交流道比較快
有可能的話我建議還是依原案 全幫集合出發, 但是低調一點,除超車外少走內線道,不要超速或任意換道
檢查點除了中途休息用, 還可以用來等脫隊的車友
好處是...
1. 沒人脫隊的情形下, 全幫的進度一致, 時間好掌控
2. 遇有特殊路況, 可立即反應改道
3. 人多勢眾, 無聊的人不敢挑釁
4. 車友遇有狀況時可以提供協助(小組行動時, 只有小組成員才有辦法提供協助)
大車隊行軍一定是比個別開花的時間多, 而且要有比較好的紀律及事先規劃行軍計劃及備用計畫
行軍計劃包含行軍路線,行程表, 通訊規定(手機)及檢查點. 有可能的話, 每車需準備路線圖一份及地圖(應該來說, 對路線不熟的車友一定要備, 小P前面POST的那份印下來就可以)
沒無線電或是超出通訊範圍的的車友有狀況或迷路就用手機通知某個固定的人,
車隊繼續前進至計劃中的檢查點或是臨時明顥地標等候
迷路的車友想法子說明目前所在位置(看看路邊的門牌號碼, 或是明顯地標,像什麼橋, 學校之類的)再導引其走回車隊等候的位置, 或是請其原地等候
分組個別出發基本上也是一樣, 只是資源變少, 只能運用該小組的資源, 比較難得到其他組的支援
完畢...
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