因為小弟看過的阻尼都是控制彈簧伸張力道~~~很少會去協助彈簧去荷重的

TIS的髮夾彎後就是二檔S彎了~~~之前跑的時候也不見KONI及APEX的彈簧有慢半拍的感覺

你知道回彈的油壓力道來自何處?

想一想壓縮進去的軸心的體積

因為麥花臣的設計~~~軸心體積一定要粗~~~因為軸心也兼副轉向

但我在想的就是以前我的VIRAGE前輪也是麥花臣~~~為何避震器部會這樣~~~我每次改裝阻尼可調避震器都會拆開來單獨測試組尼伸張的速度才買的~~~這組的軸心也很粗~~~但卻沒有所謂壓不下去的問題

其實等你上了前後防傾桿
車頭那坨重物就不需要完全靠阻尼來撐
阻尼就不需要這麼大
就解決你的問題了不是嗎

因為車頭太重
單靠單邊桶身要撐住不軟腳
阻尼一定要調很高

有了加粗防傾桿
會把壓縮側的重量分擔到另外一個桶身去

若你有清楚看過我這一篇文~~~一開始我的設定是前低後高彈簧是前12後6~~~阻尼是前14後10~~~阻尼並沒有很高~~~但前面的死硬我很清楚~~~但不用這樣的組尼前面會上下晃的更利害~~~阻尼根本就不大

後來聽到其他人的建議往前高後低的設定走~~~才發現容易軟腳~~~所以才把阻尼加大到前30後25的極限設定~~~但因為這樣的設定讓我在一次的高速彎腳忽然間軟腳~~~才發現左邊的組尼傷到了

所以我出了保固車高改回之前的前低後高~~~前車之鑑~~~所以把前面的彈簧降到8~~~阻尼也回復成前16後11~~~阻尼也不大~~~一樣可以抑制車身的側傾~~~在上次與ST_line跑北宜也不見他有軟腳過~~~後來要舒適就把阻尼調成前15後9~~~很舒適也適合稍微熱血一下的中性設定

我只是將我的過程給各位有裝BC的人知道~~~阻尼不要設太大~~~原因請爬文了

我今天有把防傾桿的李子串拆掉~~~車子完全由避震器來過彎~~~一樣沒問題~~~只是再極限的彎中確實多傾了一下~~~但也不會到沒辦法掌控的地步

現在我只是提出幾個意見就是
1.BC有扶助彈簧上壓力
2.不要前高後低因為重心都在後面的6公斤的身上,確將前面加重,又加粗前面的防頃桿,中高速的全油門彎根本就是後面再傾而已
3.利用前低後高或是前後同高,不用改防頃桿,阻尼設在我講的值即可(請爬文),記得BC的組尼有扶助彈簧的上壓力所以前面彈簧8就好~~~10還好硬~~~12以上就真的太熱血了

好話就不再說第二次了

今天把BC賣給中部的阿KEN KEN~~~順便幫他調整一下車高為前2指後2.5指~~~阻尼為左前13右前14後面11的設定(若考慮載年長者後面可以再軟1~2格)~~~發現原來不是只有我的前面阻尼調不一樣~~~其他的車駕駛座這邊都要軟一格~~~又是避震器的公差嗎~~~答案不是!!!~~~"是小佛引擎配重在副駕駛座那邊~~~所以要多硬一格"

總之~~~現在我車上已經沒有BC了~~~老婆也就不會在念我每天下班就往車廠跑~~~還叫我乾脆不要當經理了去當修車工算了~~~總之這四個月就是興趣而已

幾個建議給各位參考
1.因為引擎配置的關係在加上這組的阻尼干預太多彈簧上壓力,所以右前阻尼要比左前阻尼硬一格,否則左右阻尼受力不平均的狀況下,左前桶身容易衰竭
2.當車子頂高的時候,四個彈簧都只是含住而已,且可以用手旋轉的,這樣就不會死硬了
3.以下我把直卷彈簧配置給各位做個比較,下次大家要入手BC的時候可以依此做為自身需求的依據,免的被一些奇怪的直卷彈簧配重給搞的七葷八素
   前面14公斤=死硬        後面12公斤=死硬
   前面12公斤=硬            後面10公斤=硬
   前面10公斤=Q中帶硬  後面8公斤=Q中帶硬
   前面8公斤=Q               後面6公斤=Q
   前面6公斤=Q中帶軟    後面4公斤=Q中帶軟
4.有人說BC的直卷彈簧容易衰竭,答案是阻尼的干預上壓力道容易衰竭而已,彈簧除非經過一年的洗禮正常老化,不然正常的使用下來要他衰竭就只有把他壓的死死的,加速老化它的彈力結構

底盤這玩意兒沒有神話~~~是一點一滴的知識及經驗累積的~~~這篇算是完結篇嗎~~~是的~~~這篇是完結篇(嘿嘿~絕對有續戰篇)~~~但我的BC避震器測試不會結束~~~只要有人覺得它的BC避震器有問題~~~隨時都可以來找我

感謝北部專改EVO的祥志技研,提供一個讓我多次惡搞避震器的地方
感謝北部BC避震器代理商 (EXTEND)延宗的阿豪兄,提供多組彈簧給小弟測試(外加出保固的左前阻尼桶身*1)
感謝土城銀湖底盤的佰世霸機台及優異的技師們,多次幫我定出我想要的完美的角度
感謝做幼稚園老師的太座,提供我這麼大的彼此空間,沒有約束我太多
最後感謝有在此篇回文的各位大大,因為你們的意見讓我多學到更多~~~感恩阿

你還忘了我的車…

所以我才說還也"續戰篇"阿~~~~~

一元兄...
建議2小弟看不懂...

如果轉不動彈簧,要調整桶身長度嗎...?

心動中......