將08肥腸套上回壓渦流再次測試

回壓渦流是我設計用來補足起步的扭力反應的
其做動原理是:
低轉速時渦流葉片不會轉動~可以造成進氣流量的阻礙
起步瞬間可以造成比較飽滿的扭力反應
隨進氣流量增大~葉片被動高速回轉..使進氣阻礙消失不致於影響馬力輸出

08肥腸+回壓渦流馬力圖:


拉出來的數據證明我當初採用回壓渦流的想法完全正確!!
三檔1500轉全油門測試時~扭力瞬間直上21.8KG/1820轉
之後葉片開始高速自轉..扭力恢復正常輸出區線
但因為渦流帶來的整流功效
扭力區線更顯平滑飽滿!!
3000轉~4500轉皆維持在22KG最大扭力輸出!!
整個扭力區線除了2200~2500....其實皆維持20KG扭力以上輸出~渦流帶來的效益非常優異
雖然最大馬力稍微減低1.8P,但換來比原廠更強悍的起步反應

由馬力/扭力區線圖交疊對照來看
08肥腸+回壓渦流從油門踩下瞬間開始~從頭到尾完全慘電原廠集氣箱
..................這樣的改裝品.................值得啦!!

怎麼08款
比鮪魚好用 ㄏㄏ

08肥腸經過我無數的測試與改良
效能最佳是可以理解的

黑鮪魚的效果也相當亮眼阿
視覺效果超優
吸氣浪聲兇猛飽滿
光這樣就值回票價啦
而且高速航巡力道比08肥腸更優喔(160~210km/h)

昰真的好看很多ㄟ
ㄏㄏ
本來說車頭搞好要去找你
現在正在猶豫要裝哪組
ㄏㄏ
魚大
我朋友馬三想試一試
08肥腸可以嗎

我原本以為
香菇頭拉的越遠
扭力會好但尾速會不好
看來不士這樣

老魚號測試完後

下一台是VW當家花旦GOLF GTI 2.0渦輪(原廠未改)
要來測試SIMOTA開發的GTI專用大型卡夢集氣罩

我當然要留下來觀摩啦

GTI架上馬力機就位!!

輪胎開始滾動~


原廠GTI 2.0馬力圖出爐!!

原廠GTI馬力僅測得:
140.1P/5700轉   21.29KG扭力/2595轉
所有人當場傻眼...
不知是原廠200P數據灌水~還是MAHA馬力機太沒人性...
GTI小渦輪+輕增壓特性相當明顯...渦輪開啟扭力直線上升
但過3800轉就開始衰退至20KG以下

換裝SIMOTA大型卡夢集氣箱的馬力數據圖

大型集風罩+香菇頭讓馬力成功提升5.4P
但因為無蓄氣室設計...扭力反而流失0.25KG~但中後段的延升比原廠佳
整體算是成功的進氣套件(雖然售價破萬)

看完GTI的數據後....
拿我的馬力圖跟GTI的馬力圖對照
...............................................
................................................
我當場暗爽到快要得內傷

我剛好要找一台馬三開發肥腸套件

你朋友可以借車讓我合套件嗎
當然老魚號會給你朋友代步
會附送改裝前後的馬力圖喔

哈哈哈...
我想不只內傷...
已經重傷了吧...

明天跟你說喔
ㄏㄏ

怎ㄇ可能  
傻眼
魚大  這是真的ㄇ