其實東西的設計  並非您說的好與不好
原廠要求的是  運轉平衡跟降低震動
在這前提之下  有減震橡膠的
其實才是好的
所以  好與不好  必須看您的需要跟出發點是什麼
而非全盤都是正確與否
且  其實中間加一圈減震橡圈  其實是趨勢
而非傳統的單一金屬
這才是原廠要給消費者的平穩跟寧靜

輕量化普力盤  當然是有效瞬間加速  拉轉的成效
但是因為質量較輕
甩動的貫性相對降低
如果是以動力未改的狀態之 下  當然會有急速可能下滑的可能

但是就如同你一開始提的 有橡皮的好與不好
就如同  有人要的是加速性  有人想要的是急速  這兩者  怎麼去斷定何者是好  何者不好
改裝  都是看"需求"下去"追求"
沒有一個絕對

且這套產品的重點  其實不是再追求輕量
而是耐用與防止皮帶脫落
這才是對動力有要求的人  最在意的  也是最該在意的

個人想法，要求極速，跑過了又如何呢?
而加速性，是每次上車都能感受到的。

不過每個人追求目標不同，就會有不同的改法。

重點是改完的結果和心中想的是一致的。

+1
改車看個人
並非有百分百的答案
但是原理可能就只有一種
就是汽車的根本

麻煩您PM
1.8 4D完工價跟施工地點
謝謝～

這東西 讓我笑開懷...

你有上喔

...........你看不到你看不到........

他是真的看不到
因為你太遠了

借我發洩一下吧