這位車友，
說實話，福特溪園廠的人員、技師都不錯，
我大部分保養，都是去中太，對他們的用心，我也相當感謝。
一年多前的離合器事件中，
經過了好一番談判，最後原廠很有誠意地解決，
這為原廠當時立下了一個很好的典範，
原廠積極處理，消費者滿意，
雙贏的結果收場。

今天小鄧事件是新的案件，
福特處理得如何？只有車主滿意與否的感受最重要。
小鄧他也很溫和，
沒有要去抗議或是舉布條，
只是循著法律上的程序向消保官提出自己的訴求，
算是非常溫和了，
捍衛自己的權益，跟激進派無關，
不用太擔心車友會做出非理性的事情，
那些什麼丟雞蛋、抗議的建議，
小鄧不會去做的。

感謝lenin (劣獰)大, 我想以理性出發,最後的結果一定也會令人滿意,我期待....雖然我平常不是常發文,大部份時間潛水中,對福特這個品牌有所期望,希望他能越來越好...只是看到這篇時確實嚇了一大跳,因為真的很扯,平常我在北部出沒,維修保養都在桃園台北兩地跑,有時因為FSC帶我小弟的福利也很好,因為服務廠看到"FSC" 就很仔細與小心,所以說真的我還很滿意...感謝眾車友把FSC擦得很亮,路上看到FSC也是溫馨,因為知道是同好.  我比較擔心是因為前幾篇的內文比較聳動了些,今天我跟一些服務廠的朋友講到這件事, 他們說他們也有同事上來看網路,因之前老鼠屎事件聽說福特總公司內部及針對經銷商嚴厲懲楚,有些人飯碗不保或自動離職, 大家都不希望這些事於媒體或網路繼續發酵,蠻害怕以後沒頭路,沒飯吃.....我笑笑說沒那麼嚴重啦,網友爭取權利天經地義啊, 不過,我還是來看看到底發生何事... 若發言有得罪大家請多多包涵, 我是個新手不是大老.. 不過我真的疼惜" FSC " 這個對focus車主有意義的品牌.....希望這件事能好好處理落幕...

當時離合器事件出面的人是否還在福特六和服務?? 要找找他幫忙看看嘛?說不定小鄧大的事件能處理圓滿也說不定耶... , Lenin 大或小鄧大能試試這個管道嘛?

當時小鄧的車失竊、正在警局報案時，
我有打給小鄧，想知道狀況，
他說，原廠已經提供代步車，感覺上應該是有誠意，
過幾個小時，中太的主管也打給我，
說中太一定會用心處理。

十天過去了，
小鄧說，中太那邊都沒有進度，
問我怎麼辦？
我說，對方既然說會處理，就先等等看，
或許可以按照該公司的方式，
打打0800電話，
小鄧也打了，但是沒結果。

後來還是建議小鄧，
找消保官協助。

我覺得，每個消費者都應該一樣重要，
如果按照該公司規定的，打0800不行，
非得要透過誰找誰，
好像不太對的樣子。

FSC裡面，有3000位或4000位FOCUS的車主，
這代表什麼？
如果一台車，以60萬計算好了，
100台，就是6000萬，
1000台，就是6億，
3000台，就是18億，
4000台，就是24億，
也就是說，福特從FSC車友身上，獲得了至少10多億的營業額，
這還不包含後續的保養處理，
面對如此龐大基礎的俱樂部，
福特真的是應該好好思考如何讓此事件得到最妥當的解決。

以下連結為此事件相關新聞報導與網路報導:

http://news.yam.com/view/mkvideopage.php/20080330002489

http://news.yam.com/view/mkvideopage.php/20080330998853

http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=ghost20080330153058

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080330/69/wdme.html

不過說真的,
或許, 個人(消費者)的想法永遠會跟公司不太一樣吧。

公司裡永遠有開不完的會,
畢竟是以利益為導向...

以我經手過的案件, 拖個十天半個月是一定的...
一兩個月也很正常...
最後才能得到一些完全不必要的文件和交代。

總是有必須負責的人.
或許, 一開始並不是想犧牲消費者的權益,
但是, 跟自己(公司主管)的利益比起來又會變的很兩難...

看來目前仍有歧見存在,才會導致多日沒有結果, 如同您所說既已經交給消保官居中協調了,就讓消保官幫小鄧大好好出一口氣, 至少找消保官應該爭取的會比上法院來得好, 對我們車友應該會更有利. 至於車商或經銷商處理此事應該要注意我們這票" 多數 " , 因為大家也給福特品牌支持就如同lenin大講的,支持它的營業額就數十億了, 可想而知我們的力量是在的,而不是處舊時代在資訊或力量不對等的情況上,現在網族力量大要巔覆一家公司或影響一家公司是輕鬆的,像X-BOX系列的延長保固專案就是網族力量的展現,上次離合器專案事件也是FSC網友們力量的展現.
      以正向的力量要求車商因產品因素改進或努力提升服務品質,我想福特六和或經銷商最後還是會感謝我們的要求與指教,但是坦白言,今天這件事的發生起因為何?大家不妨冷靜思考,FSC在focus車友或對福特六和影響力有多大,我敢說,他們一定怕的要死,若要他們因產品不良不夠好吞下我們的期望與要求,最後應該還是會感謝FSC, 不過這個事件呢? 最後動員所有網友的力量與號稱我們擁有4000台的車友當靠山後台,後台很硬,最後壓得福特六和出面道歉,可能經銷商賠了單方面我們認為滿意的結果,最後.....福特六和從中間學到了什麼? 對所有的車主有何貢獻? 產品品質提升 ?服務品質提升? 這些話或許不太客氣也請包涵. 可能最後我們大贏大勝,但我心中想的是" 會不會把我們妖魔化?? "
      這件事是悲劇,是社會人心與竊案頻傳下的結果, 中太應該負起責任,溝通是雙向的,建議小鄧大與中太再次協談,或請消保官出面幫忙解決,我們應該多給小鄧大支持,以情理法都兼顧情形下提出合理的賠償要求,大家不要有見獵心喜或法諺上所說" 斷臂等於中彩 " . 至於那個總公司,我來看這個案子,他能做的很有限.

冷小丫 (小律師) 兄,
以您的見解或處理過類似案件的實績,小鄧大最後能獲得最佳結果為何?我想聽一聽您的見解. 若這件事鬧得大一點經銷商或福特六和會屈服嘛?
我的看法是如下:
<情理法>
1) 車商已提供focus代步車,無實質上的交通不便或損失
2) 小鄧大車輛因使用過產生折舊,要求全新車困難
3) 改裝20幾萬配件需確實舉證, 如前文,若請人家補開立則必需注意偽證或其它問題

我剛剛寫文時想到:
今天蘋果日報與其它如TVBS,中天或年代等等都報導小鄧大被採訪之消息,不知道是會加速案件解決還是讓案件處理變慢?? 值得觀察.

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你好!
不知你有否仔細看過我的聲明,
及了解此事件的處理經過,
在與中太協商賠償事宜時,
感覺上我像是被牽著鼻子走,
都配合對方的方式及緩慢的進度,

我一開始就要求,要先擬定各種賠償的方案,
等到一個月尋車期過後再進行賠償,
但中太卻只一昧朝對自己最有利的方式去進行(賠同款中古車),雖然我很喜歡ST
對於我提出改裝品部分,及造成其他不便的損失,
卻一直沒有回覆,日子一天一天的過去,
耐心也一天一天的消失,

事情沒有歧見,賠償原是天經地義的是,
感覺在你口中好像我非要損失一些!

1.假設你不見一部法拉利,借你一台嘉年華你要不要,(當然我沒有差這麼多)
2.此車對我有實質的意義,且有感情不是隨便賠輛中古車就能解決,就算賠新車也沒辦法取代我對它花的心思。
3.車子不見還要花時間去尋找收集改裝單據,真的是啞口無言,維修時底盤的東西幾乎都看的到,只要技師有良心應能證明,
  不然保險公司也有出險時拍的照片可以佐證!

如再不積極處理,不排除有其他追求公理的行動產生。

本人對於中太目前的處理方式,覺得不恥且可笑。

同時也感謝你的見解及關心!