不打口水戰，但我提供一個前線銷售人員的想法給大家參考
我是一個賣儀器的業務
舉其中一樣產品來說，市占率前三名都是單價貴人家兩倍以上的廠牌
撇開精確率和一致姓，單就功能來說每一家都差不多
但是為何多數客戶還是選擇比較貴的?
原因就差在妥善率和維修

我們家的市占率排在第二或三
我坦白說，我們家曾經一度銷售量明顯下滑
原因就出在我們維修速度不夠快，而且有部分料件比其他廠牌容易出問題
而且萬一需要換此料件，維修費就佔此產品的1/3

當時，公司高層覺得很緊張，甚至開始降價出售以達到業績目標好跟國外原廠交代
但是銷售量只能說稍有起色
後來是主管協調維修部改善維修流程
業務在客戶端向舊客戶教導預防料件損壞的方法
銷售才又逐漸恢復，但是以前吃過虧的客戶，我們再怎麼跟他解釋，他也不願意再購買

各位，我雖然是銷售者但我也是消費者
福特高層你我都沒辦法直接接觸到
以我身為業務的經驗來看，我最怕的就是東西賣不出去
如果東西賣得很好，業務跟高層反映問題，他們會說那是個案，其他人都沒這個問題啊! 是不是你業務技巧有問題?
如果賣不出去，公司高層才會重視，才會有促銷或是改善癥結點

看到PS變速箱這麼多問題，以我的經驗來說
要讓高層出面的方式就是銷售量明顯下滑
雖然說之前集結車主意見和嘉偉的發聲
使福特不得不做出一些表示
但是，福特銷售量基本上沒太明顯衰退
經營者自然就裝給他皮皮的

RC前輩認為受害車主在站上吵不但無助於爭取補償，還可能會使二手車價慘跌
我覺得也有道理，但是RC大您想想唷
假設今天沒有 FSC 或 M01，PS變速箱他還是在漏啊!
二手車商每天接觸的車這麼多，他難道不會知道這是通病?
所以他在收車時還是會以漏油為理由砍價格，然後當作沒漏油這檔事繼續賣給下一個車主
直到過了幾年，大家才知道原來不是只有我漏油
今天因為論壇資訊流通迅速，所以只是提早發生而已
早晚大家都會知道的

總結三點微弱的建議
1. 關心變速箱漏油，就從銷售狂跌開始
2. 二手車價暴跌不會是因為車主吵，而是因為變速箱漏油
3. 還是希望大家理性討論，團結自律才是 FSC 的本質

說真的
甚麼推呀拖呀退呀拱呀...
壓根兒沒想過
這種政治手挽太深澳
小弟自認不才
不敢在前輩面前耍大刀
純粹是見識FSC人才濟濟
兩位大大又是長者風範
因此有感而發

個人並沒有要退居幕後或站上台前的任何考量
自始至終
將會持續勸退
所有週遭人際關係所及
任何對台灣福特車款之購買意願
直到
原廠針對PS變速箱事件
面對全台灣消費者做出滿意回應為止
目前為止沒有停止過
我只不過是開第一槍的人
但絕對不會是最後一槍!

況且
您也教訓晚輩
個人萬分認同~
晚輩所提之勸退行動
自身確實履行不敢懈怠
接下來
就請前輩按照您前述所提出實質的建議方法
好好的有所作為
以為後輩的典範
不論成敗
所有PS變速箱車友都會感謝您~

當然
我的評估是 FORD 品牌很快就會跟進全面五年保固
因為他的競爭對手已經開始出牌了
五年保固 是個無法逃避的條件
不過
所謂保固說穿了就跟買保險一樣
每台車多收兩萬(或者少兩萬折扣空間)
事實上大家購車的費用一定會增加
說穿了就是變相漲價而已

我一值都同意各位的做法
我僅是提供我的見解給各位參考
至於現在就看這個新的VITON材質的油封
是否真的能解決滲油問題囉
這需要時間來驗證
至少我有看見的是 FORD有努力改良產品

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http://www2.dupont.com/DPE/zh_CN/products/viton_home.html
杜邦™Viton®氟弹性体是最出色的氟弹性体，以卓越的耐热性能（400 °F/200℃）著称。Viton®具备优秀的耐腐蚀性燃油和化学品的能力，并通过ISO 9000和ISO / TS 16949的国际标准认证体系。

我们开发了多种类型的Viton®以满足特定的应用和加工的需要。不同类型的Viton®在耐化学性和力学性能表现均有不同。无论产品是应用于汽车，化学处理或任何其他工业应用，都有一种特定类型的Viton®能符合您的需求。通用级Viton®与特殊级Viton®主要分别在于其耐化学性上。特殊级的系列中，可分为4种不同类别：超强的耐溶剂性能，耐低温性能或综合这两种属性的类型以供选择。为了确保Viton®部件成品的完整性和遵守职业安全与卫生署（职业安全与卫生署）1910.119规定，我们的“正品Viton”的标贴有助保证您收到的部件是百分之百由杜邦高性能弹性体的 Viton®正品制造。

杜邦高性能弹性体设有网上密封材料资料库‘耐化学腐蚀性能指南’（CRG）,有关信息请参阅英文网页 www.dupontelastomers.com/kag

有興趣了解什麼是VITON請看 http://www2.dupont.com/DPE/zh_CN ... re_CN%202011Mar.pdf

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你們說買福特就是煩惱多啦......沒錯!!!這就是如假包換的福特啊!!! (點頭如捣蒜)
當年我買福特的時候,第一年就是常回廠換瑕疵品,倒是該換了都換了之後就順了....
目前我的老focus已經跑了37萬多公里 引擎從來沒拆過 從來也沒想過一顆引擎可以用這麼久
你問我怨不怨福特? 怨啊!!! 我怨的是我沒車可以換,看的上眼的都破百,因為你習慣這種底盤了.....

要買就買 怕了別買  我自己的見解是 這台focus  是我人生的第三輛車 focus 也是唯一 一輛讓我一點點都沒有想要改車的慾望 唯一想改的可能就是降低車身 前兩台日系車都是花大錢再改底盤 花再多也不如一台focus來的穩  而大家所說的 抖動 異音 買車前 我就已經看過試車視評 都屬正常機械構造 (輕微) 我只能說 這顆變速箱 生錯地方了 他如果裝在 法拉力 藍寶堅尼 保時捷 我看大家的觀點都會不同 因為沒有一台性能車 不吵 不野的  至於漏油 也發生在我身上 這是個嚴重的瑕疵 雖說每台車 三五年後一定漏油 但也來的太快太早了   如果在一次選擇 我一樣還是focus 因為他真的太好開了 抖動真的可以因你的開車習慣而減少 我剛落土的那兩個星期我跟各位大大一樣也是嫌難開 又吵 喀喀聲 不斷 習慣後真的就不一樣囉    或許有人說我什麼福特迷 護車員  我只能說 我以前偏愛的是三菱操控性     ps:智慧手機剛問世的時候 大家是否也是拿不習慣 只會嫌! 現在呢 0.0a

RC大您提到真正要害怕的其實是電磁閥.
電磁閥有問題,以5w/9w會有什麼樣的狀況呢?
如何知道是電磁閥掛掉呢?
THANKS

沒想到這篇會蓋這麼高
個人印象中aaceo大
一開始第一次出現就是回滿漏油的文章
讓整板漏油的文章浮上來，於是我直覺應該是工讀生
且後來的文章也很不正面，大多是負面發言
之後他的文章我就都不看了，沒建設性
不如rc大還能給你一些建議

你放心
輸出軸在變速箱的正中央
即使輸出軸上方的油都漏光了
輸出軸下方至少還有一半的油
齒輪下半部永遠是泡在潤滑油裡面的
除非你油底殼撞破不然是不可能漏光的
潤滑油是不會翻牆的

謝謝大大的肯定（拱手）

電磁閥
是負責控制檔位的馬達
當故障的時候
儀表板會出現 變速箱故障的訊息
通常這應該是二三十萬公里之後的煩惱
不過偶而還是有聽過意外的啦(極少)