我新車時，
業務說手排不要到４０００
但是我也沒聽他的
一樣給他催了去
現在還是好好的
不用怕啦
車子不操，容易壞的

斷油才是王道!!!!!!!

我都大約5000轉以上換檔
平常慢慢開大約2~3000換檔

每部車改裝後的曲線不一樣~所以應該沒有一個數字~
我開過gtr小杰先生的那部手排focus~個人感覺峰值在6300左右吧~
先前開賤駒tierra是6700換~(斷油6700)
               saxo是7500(斷油8400)
               isamu是7000(斷油7200)

峰值過了再拉轉也沒多大功效了~個人淺見~

嗯嗯...我選5500--6000換...
超過6000沒感覺囉

我的胖胖五檔在1500轉都還能在市區以40~50龜行......

換檔時機要依駕駛及路況決定,
在市區想省油斯文開時,只要引擎不發生爆震及抖動為前題下,
盡可能就往高速檔送,沒看到頭又大的自排系統都是這樣設計,
因為油耗都是跟轉速有極大的關係!

至於操車時的開法,到底是要在峰值換檔?還是斷油換檔?也是看情況而定!

基本上,絕大部份的車輛引擎臨斷油時,已過峰頂轉速1000轉以上,
那為什麼有時需斷油換檔?
如果4/5檔差650轉時,在四檔過峰頂轉速再加個750轉後送五檔,
剛好進五檔峰頂點,扭力的連續性會比較好!

當然如果是設定為高轉速扭力型的引擎,或可變正時氣門的引擎,
其過扭力峰點至斷油點的扭力遞減值也相對較小,越可接近斷油轉速換檔!

至於原廠小佛喔!還是盡可能不要操到斷油才換檔,
長時間(我想是5年吧!)的比較下,可能波斯,活塞環等的耗損就會看得出來!

換檔後rpm掉落.應落在引擎最大扭力的發生點(指rpm)
原廠為19.4/4500
這樣對加速時間最有利
注意改裝成度不同.會改變最大扭力.最大馬力的發生點

嘿嘿!
我的扭力峰出現在5500轉,
斷油時還有20!
與2000轉時一樣猛!

推

5000-6000差不多!!