Y德 發表：
台灣不是歐洲,為何要ㄖ行燈?多花錢耍炫而已.你認 ...
對于汽車的日行燈，很多消費者會認為其主要的功能是裝飾，而實際上，這個配置對行車安全也會起到很大的作用。它可以提供車輛的被辨識性，據統計，開啟日行燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.45%的車禍死亡機率。
2011年前歐洲強制實施機動車日行燈，LED將更加廣泛的套用于汽車。
興起
日行燈的設計靈感，給于我們設計生產的是源于歐盟的日行燈ECER87法規在草擬之前，在一些歐盟的成員國裡，很多的汽車都有配備日行燈，皆因在歐盟的地理氣候原因所造成的霧雨天氣較多，燈上都是開著大燈在行駛著，一代新型節能產品日行燈的設計靈感就落定下來了，終于去年我們研發團隊成功研發出日行燈，產品熱銷國外市場。現在當你去到歐盟的一些成員國裡，你會發現開著耀眼的大燈的已經減少了許多，然而換了了時尚的日行燈。在不久歐盟將此法規通過后，日行燈將起成一股熱流涌進汽車市場，而一直處于被動的中國汽車照明，自2003年氙氣燈引入中國市場引起了一股氙氣燈熱潮，直至現在氙氣燈在國內仍然不斷成長，然而，在剛興起的日行燈潮流中，國內的車主要受到西化，追隨潮流改裝，國內市場的日行燈也一片看好。
為了增加道路安全性，歐盟委員會決定在2011年前各種新型的機動車配置專門的日行燈。專用日行燈是一種在機動車發動時即可自動開啟的特殊燈具，它會很大程度的提高其他道路使用者對機動車的可見度，而且與目前使用的近光燈相比非常節能，耗電僅是普通車燈的25-30 %，如果使用LED技術，耗電僅為普通車燈的10%。
在部分國家已經強制要求安裝日行燈，很多生產商已經開始白光LED日行燈。歐盟委員會說，在道路安全領域的經驗對此給出了鐵定的答案。
歐盟的這項決議，目前還沒有獲得27個成員國的法律通過，不過預計到2011年2月7日前所有新型客車和小型運輸車都必須安裝日行燈，卡車和公共汽車可以延后18個月到2012年8月。輸車都必須安裝日行燈，卡車和公共汽車可以延后18個月到2012年8月。
