你們沒有體驗過 12L/100km 的滄桑......
這是
超級省油吧

我ㄉ市區只有15/100Km左右.................更慘的新的一代的引擎完全修改不上去.....變速箱也是...線組變速箱都不同，電腦也不同~訊號也不同~光5AT變速箱~要升級成為6AT變速箱....研究了4個月~......最後還是放棄

別抱怨了~~買"她"不就是要習慣"她"...三小咩 ....
總是有一些小缺點咩~~ ~

1.少掉扭力轉換器可以提升傳動效率,減少引擎輸出的動力被扭力轉換器吃掉
也就是就算使用一樣的引擎,一樣的軸輸出,但依變速箱形式不同...輪輸出就會有落差
這點前面阿西哥也有解釋了....

2.上坡會無力是變速箱換檔邏輯蠢的問題....轉速太低卻掛了太高的檔位導致低轉出力上不來
結果爬不上去死撐在那邊,等到智障換檔邏輯覺得該降檔的時候,往往駕駛人油門已經踩的蠻深了
接下來就是一降檔,引擎負荷變輕,加上開度較大的油門....轉速瞬間拉升,出力一口氣湧現
再來就是很多人所謂的"暴衝"了.....且這一點基本上不管DCT或傳統AT,都有可能發生

另一種狀況是DCT上比較會發生的,就是在發生上述狀況時...由於變速箱齒輪已經在重載下咬合
AI卻強制進行換檔就可能造成換檔不順,大概就可能引起抖動之類的狀況....

其實上述狀況只能說是駕駛人沒有足夠的配檔概念+自動排檔邏輯還沒好到能完美cover所有路況
但是這樣的事情基本上不太會發生在手排車或熟悉手排的駕駛人身上....
所以我的結論是: 手排萬歲

唉...為了省油 我都打算重回手排車的懷抱了....
早晚有一天燃料會超過$40/L
這種全自動手排變速箱 儘管笨
讓懶的踩離合器的人 還是可以享受手排車的性能與油耗
不是很理想嗎?

我05年汽油手排不刻意控制總平均耗僅達9L/100km，畢竟高速110km/hr 轉速約莫3100，感覺上就是少一檔...
但個人覺得汽油車不會鼻孔塞住還是比較輕鬆保養...

原來如此!
長知識了!
我蠻適應PS變速箱的
只是上坡倒車很麻煩

我們公司車裡有一部是國產Fiesta，所以也有和這部『變速自動化程度』很高的車好好的相處過

深深覺得....
看那麼多對PS上坡的抱怨....減速退檔的抱怨....
終歸就只是『不會開手排車』這件事而已
如果用手排變速箱的操作角度去看PS的問題....就跟本不是問題了....
手排車減速退檔會不會頓?....會!!
手排車上坡入錯檔會不會沒力上不去?....會!!

那....問題在那裡?.....就只是電腦邏輯沒跟上，沒幫你入到正確檔位而已

也就是說，試著不要把ps變速箱當成『自排變速箱』來操作
而是『半自動手排變速箱』來操作，這樣各位就會開得很快樂

真的 如果是六速手排+1.6渦輪汽油引擎 有沒有好理想的感覺?

你就直說想換 Fiesta ST吧你

可是又小了點