會不會是桶身阻尼調整過於頻繁,所以才會損耗如此快....

很多東西，不一定是發明者會比使用者玩的精，沒錯，也許BC這產品本身是有問題的
，但有人可以把這樣的問題，憑藉著自身技術在安裝時予以解決，這應該也不是假的

還是不要一竿子打翻一條船~ 至少我絕得BC沒啥不好，我也用一年了，非常好的東西~

版上說這東西好的人很多，
說不好的，應該只有我一人吧！

所以我說很得很清楚，
是我個人的使用心得，
我不想跟你為此爭執啦，到時又被你電～

同意威尊講的, 不過對一般車友來說對避震器一定不甚了解
安裝的店家若是沒有[眉角]可以將解決原廠的瑕疵或缺點
那麼店家一定是按照原廠建議的方式來安裝,這樣一來不就
仍會凸顯出原廠設定的問題了嗎?
原廠設計與設定是一個問題, 了解原廠問題而再安裝時去改善
就不是所有的店家都會的, 所以安裝的人真的是關鍵, 這會影
響到使用者對產品的主觀感覺

其實每個人的開車模式不同
相對的適合的避震器也相對不衣樣!

按照這個邏輯，
要是我是BC，我就立刻去請瞭解「眉角」的人來當執行長或是技術總監了。

一家公司產品的好壞，
應該是該公司在上市前，就把相關的問題全部測試完畢，
施工者只要按照該公司的標準流程安裝，即可達到最佳狀態。

我沒有必要說BC有多差，
不過我感覺如此，
給廣大車友一個不同的聲音，
BC在FSC上是很紅的品牌，
我覺得非常奇怪，到底有什麼好。

要參考的就參考吧！

列寧什麼時候上V3！
這樣小鄧要甩掉你就不容易了！

哪有這麼多COCO換來換去，
我要學阿昌，上福特牌啦。
反正我已經學會騰空過彎法了！

好一個騰空過彎法！
你快可以去開WRC了啦！
今天又去奔了，我看都被你傳染了！
每天都想奔！

劣大不用這麼生氣
我並不是要幫BC或是哪家產品說話, 只是消費者與公司的立場本來就不同
一個產品只能遷就市場選擇最容易被消費者接受的產品來販售, 這產品並不
見得適合所有人, 如果稍微調校一下, 可能就會覺得產品還不錯, 但是由調校
的角色與功力就很重要啦, 調得不好可能會比原廠設定還差

BC我是沒用過, 所以沒有立場作任何評價, 不過就像威尊說的, 也許真的經由
不同的技師去調校感覺也會所不同