我頂頂頂.......

渦輪化以後都是5w50
下次考慮5w60
我是2500公里換一次

原廠建議你用5w30
台灣夏天很熱
所以原廠給你用5w40

5w40的黏度足敷使用
虛了就是換新別無他法
要延長機油使用壽命應該是先加裝機油冷卻器
用較黏的機油來延長使用週期不是正確的觀念

很多時候你以為機油虛了
實際上是引擎過熱衰竭現象
隔天冷車發動後好像又好了
升級冷卻系統才是你需要的

別以為越黏越好
那是舊的觀念
新引擎內部的機油管道又細又密
太黏的機油流速不夠快的時候
反而是害了你的引擎
機油流動速度越快帶走的熱量也越多

還有
很多人都幻想自己飆很大
實際上一個月跑不到幾天山路
真要算可能不到5%用車時間
上了山啊是真的跑很威嗎?
我知道真的會跑的其實也是那幾位而已啦
高速公路跑很快?
那基本上機油溫度並不高
因為撞風效應大
只有山路連續衝刺數十分鐘以上
用檔位控制轉速保持在五千轉以上
機油溫度才會飆到破表噢
只要順順跑幾分鐘溫度馬上就掉下來了
山路上龜車這麼多
根本沒地方讓你盡情跑
總之 不要想太多 勤換油才是上策

果然還是要好哥哥出馬才解釋的清楚阿

今天跑去換了...10w60的油~殼牌公司貨!
感覺是.....熱油不快~但是大腳約5分鐘~
看溫度表~約在90左右~!
不知道表有沒有出錯啦~應該是可能或許沒有ㄅ....
接下來ㄉ感覺~轉速熱油後變很好拉~上100公里要往後拉也很快!
看來我找到適合我ㄉ油ㄌ!但就是要熱油麻煩=.=
感謝各位大大給小弟ㄉ意見!另外RC大大感謝你ㄉ意見~小弟應該算滿常換油
大概2500~3000這中間我就換ㄌ~另外我每天都會去跑一次(陽金或汐止五指山或觀音山)~應該還算滿常跑的!反正一句話~感謝你喔

哇,,,用到10w/60果真是操很兇喔

我都是用殼牌ow/40的

60番的喔
會不會太濃阿

10w60的油
你要注意油泥產生量
還有一定要熱車後才開始行駛
我前兩台車都是死在10w60手裡
第一台跑十幾萬就掛了(嘉實多RS)
第二台車還是十幾萬才開始換10w60
一換馬上開始出狀況就想換車了
那時候我也是跟你一樣的想法
自己注意囉

我也是疑似死在10W60手裡

可能我轉速提升太快    機油又太濃    還沒達到最佳工作溫度

改天貼一下你那台縮肛引擎的照片啦