ETS-Power 發表：
我想今天有些人對這台車的結果非常的好奇
...
經過二天的測試 剛剛終於有個結果了
最後的測試數據雖沒有之前晶片0~100KM部份最佳成績優
但是其他部份的數據及自己開起車來的感覺均很滿意
0~100KM的部份以我超級原廠的底盤狀況下
最佳的測試結果是9.0秒
雖然成績看起來比原廠未改時還差
或是比以前的結果差
但經過多次的測試及親眼的驗證下
車子確實起部時原地打滑非常嚴重及車頭舉起的非常明顯
換二檔時一樣會再度打滑車頭會抬起又迅速沉下非常多
這種況且我想輪胎與避震器完全不符這動力使用
只能說這個程式的動力大到我的原廠底盤無法承受
今天晚上為何要留到這樣晚
因為我想要實際驗證100~200KM的加速成績
E大也絲毫不推拖就一起配合留到晚上較沒車時才能測試100~200KM
我想沒有廠商是願意從昨晚到今天不綿不休替客人服務的
這種廠商應該不容易找到吧
E大的敬業精神就讓我覺得多花這比錢再改一次晶片是值得的
100~200KM的測試是在西濱61號竹圍路段高架橋上測試
兩個人及晚上海邊側風蠻大的61號道路路況不是很好
彎彎曲曲的車流量也不小的狀況下測試
兩個人的壓力是非常大的只能說是用生命下去拼
當E大開到錶速22x公里時GPS速度210KM時
此時覺得生命誠可貴
所以就喊卡請E大收油門
不然以當時加速的感覺還有一些上去的空間
此時P-BOX上100~200KM顯示的結果是40.7秒
以這種不利的狀況下這種秒數不知是好還是不好
但是至少達到200KM以上的目標
機油的部份確實證實昨晚的機油已經嚴重衰退
今天我才知道機油對小發柴是非常重要的
有沒有衰退影響車況非常的大
E大今天問我多次讓我自行選擇要使用"原廠晶片8.9秒版與之前C牌晶片或是ETS晶片"
我的答案在上面已經回答得很明白了
我想是我車況的問題加上原廠底盤無法承受瞬間過大的動力
這種事情是無法怪在廠商身上
我並不是要替廠商打廣告我也沒收廠商任何好處
加上昨晚要求要測試時心中是打算若問題出再ETS晶片上
我會毫不考慮的要求退貨
但事實證明就不是他們的問題
而是我昨晚車況上的問題
也感謝E大不眠不休而且不收費的替我測試出結果
今天傍晚剛好遇到車友小蔡前來取車
一樣是國產手排TDCI
有改避震器的部份品牌是"依世承"
剛好可以讓我有機會測試有無避震器的差別
雖然胎與我一樣都是原廠胎而且是磨得差不多的狀況下
我想結果是可以感受到真的有避震器是有差別的
這樣也讓我明確知道我的車下一階段該做些什麼改變
礙於我目前還處於甲級貧戶的階段
不然我早就全改齊了
看來我只能祈禱快中威力彩或大樂透的頭彩
前面提到的0~100km加速測試及100~200km加速測試的成績
因為P-BOX的記憶卡不在機器上因為記憶卡中有別的測試結果要分析
所以只好用照片記錄後貼圖在下方
0~100KM圖片
100~200KM圖片
