今天回原廠保養~順便請原廠檢查冷氣不冷的狀況(幾乎每次都不冷~吹出來都是熱風)~把車頂高後~發現壓縮機旁線圈可能因為磁力不足~無法吸入~完全沒有作動~造成冷氣不冷~用螺絲起子一敲~又開始轉動~冷氣就恢復正常~因為有保固~目前在待料等通知換修~我想應該就是這個線圈出問題~希望大家能多注意~

那請問一下

這樣是只換線圈還是換整個壓縮機?

照道理來說應該是要換壓縮機總成，
因為線圈沒有辦法單叫。

你可以問一下樓主阿毅，
他是去台中更換線圈，
而且價錢很便宜，
但是過沒多久又有一樣的問題，
不知道是不是更換的線圈有瑕疵？
後來就不知道他怎麼解決了。

另外你上面所提到的問題也跟我當初非常類似，
初期的時候，在晚上根本就不會發生，
等到了中午大熱天就罷工給你看了。

以上參考一下，祝順心。

胖大, 先謝啦
看來是得換壓縮機總成才能解決
幸運的是還在保固
先回原廠檢查看看, 只是怕檢查時,又沒跳掉

你那時是到了冷氣開了, 壓縮機完全不會啟動的程度嗎~

不客氣啦！
在檢查時就很怕他當場都不跳開，就尷尬了，
先請技師量壓縮機作動的電壓，
怕壓縮機不跳開的話有兩個方案：
１、出去繞一會，讓他跳開的機率增加一些。
２、待速打開壓縮機，並且空檔保持兩千轉以內。
然後再趁壓縮機跳開的時候再量一次電壓，
就可以知道有沒有問題了。

我那時候就是這樣，
冷氣變送風時，壓縮機就完全不做動了，
在這樣的狀況下，特意在等紅綠的同時，
重複按壓A/C鍵，但卻絲毫沒有壓縮機作動與停止的聲音。
(正常壓縮機作動與停止都會有"ㄎ一ㄚ"的聲響)

既然保固期內，還客氣咧，趕緊換掉它！

PS.
在更換壓縮機的時候要注意一下，
新的壓縮機有兩個白色塞子，
打開塞子時要注意，不要傾斜，
因為新的壓縮機裡內含有冷凍油，
所以之後重灌冷煤時，就不必再添加了！

對了，
突然想到還有一個不用測量電壓的方法，
直接插高低壓表

這是壓縮機作動時的高低壓力，
壓縮機作動的時候低壓大概會從40~60降到20~30；
而高壓大概會從180~200上升到250以內，
每台車子冷排散熱效果、冷煤存量等等的狀況不同，
壓力也會有所不同，上述的壓力幅度不用太介意，
大致上壓縮機有無啟動的律動性就是這樣。

另外你可能會覺得冷凍油
就算不小心在安裝新壓縮機的同時不小心倒掉一些沒有關係，
反正重灌冷煤、清洗管路的費用都是原廠負擔，
但是冷凍油的含量有規定，我也不知道多少，
水箱罩上面也只有說明冷煤克數跟壓縮機型號而已，
所以還是新的壓縮機內的含量應該比較準啦，
我比較龜毛，供你參考一下。

這次去檢查之前, 先在外面多繞幾圈, 再進廠
畢竟原廠也是眼見為憑, 合理囉
只希望待料不要太久

另外, 有關原廠壓縮機內含冷凍油的提醒
會記得順道提醒原廠技師
等換好再來報告一下狀況

對了, 只要換壓縮機總成嗎? 還有其他零件要一起換嗎?
如乾燥瓶等~

建議如果有做冷氣管路清洗就要換乾燥瓶，
它的功用其實就跟機油濾芯一樣，
是在過濾雜質與水氣並乾燥空氣，
我印象當初原廠更換壓縮機所列的清單中就有清洗冷氣管路，
不過乾燥瓶不便宜喔，你可以詢問一下。
另外還有"毛細管"也建議一併換掉，
它就跟其他R134A冷氣系統的膨脹閥有著相同功用，
因為使用時間的關係，也會有阻塞的機率，
既然都要更換壓縮機，冷煤當然都要洩光，
就乾脆一次做一做囉。
我換的時候都沒有拍照，那時舊的毛細管換下時，
裡面還有壓縮機的鐵削呢！
大致上就這樣了。

是換整個壓縮機總成~使用兩天都還滿正常~冷~

今天下午剛好有時間
回原廠小保養順便檢查冷氣壓縮機跳掉的問題
不巧今天算是這2個月來氣溫較低的日子
(我的壓縮機跳掉, 都是白天且大熱天 ...)
打開冷氣測了一陣子, 冷氣一直維持涼快的運轉(溫度計顯示5度上下)
沒辨法 .. 只好等天氣熱一點再觀察看看~


Jerry, 請問你去保固時, 技師check 了哪些項目
才決定讓你保固壓縮機?
還是你是自費更換呀~