恩~所以可以試試看囉~?
因為小弟真的不常拉轉
90%市區 10%長途
轉速通常3000轉就換了= =

只有2800～3000轉時有嗡嗡聲嗎？
還是超過2800轉就會有？
並且一直持續

你中段的管徑是多少
有可能是 排氣管發出的共鳴聲

因為你換頭中段了  流速快 但在尾段塞了

2800~3000是我在高速公路上定速的轉速
聲音是2800之後開始越來越大聲
好死不死這個區間轉速又是高速公路定速的轉速
所以會一直聽到排氣管的聲音

補充依下 我是直接換不同廠牌的頭段+中尾段!
所以中段跟尾段的管徑是一樣的才對!^^

小弟是巨石4-1頭段.原廠中尾...
用了1年多
中尾好好的沒壞阿！偶爾還台北-台中跑ㄟ
不過剛熱車的清脆聲真的滿明顯的

小弟的頭段雖然不是巨石的
但是看起來構造還滿相近~~有點仿的感覺
是不是4-1的頭段去配原廠中尾都比較不會有問題?
爬文的感想= =

是可以試試

這我是不知道
我只知道很多人說自排要裝4-2-1.不要4-1
真的滿奇怪的

我是知道421的多一個分流
所以阻力比41大一點啦
這樣來說的話自排用421扭力會大點
但是好像除了421之外跟尾段也有關係!所以配的好的話應該421或者41都可以!
請問大大是自排車嗎?

我這邊有個實際案例 供你參考一下
我同事的車 是 accord 2.4 NA 換上某牌中尾段後  3000轉以上出現共鳴
而且隨轉速高而越大

今天陪他去士林 代理 超xx天 的知名改裝廠把問題解決了
原本都是原廠管沒問題   換上的改裝中尾段 管徑竟然比原廠小

管徑小造成氣流流速過快 雖然稍有力 但不盡完美  並且衍生出 排溫過高和有共鳴的問題
他們的作法是  讓中段通 回壓只做尾段 並且燒Y型管做雙出  排氣管從中至尾做漸進式放大

那這樣我懂了!明天去請排氣管店幫我看看
是否管徑有問題!謝謝你^^