以前驅車來看，後輪打滑比前輪打滑難救得多了

所以 新輪胎 到底要裝哪裡 前面還是後面 @@

FF的車重心跟動力都在前方,前輪喪失抓地力或推頭,後輪抓地力再好也是沒用,前驅車後輪想打滑到整車失控大概只有ALTIS那種極不穩定的後懸吊才比較可能發生

況且,你會在道路濕滑的路面以瀕臨輪胎抓地力極限的方式駕駛嗎???
這影片在各大論壇PO好多次了

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純討論，如果有錯，歡迎批評指教。
我認為彎中的轉向不足(前輪打滑)，幾乎是沒救的，只能祈禱不要撞的太大力。
但是彎中的轉向過度(後輪打滑)，卻有極小的可能救的回來。

我會覺得後輪打滑比較好救是因為之前的經驗，之前跑山路的時候我曾經發生過轉向不足，差點撞山的情況。
在已經快要撞到的情形下，有經驗的人應該都會知道，如果這時候猛踩煞車，一定會全盤失控。
當時我瞬間的反應是拉手煞車，讓車子從轉向不足，變成轉向過度，然後再反打方向盤救回來。

我是針對FF的緊急應變作法，FR我沒開過，可能要請高手分享了。

這要自己試...每個人的駕駛風格都不同
以我來說
不管是前驅的小佛還是四驅的小鯊都喜歡把胎溝深的胎裝前輪
一則是剎車距離的考量...二則是車尾會比較靈活一點
畢竟前驅跟四驅都是偏向轉向不足

正解應該是因人而異...

還有最重要的一點就是...用抓地力好一點的性能胎比裝哪裡都還要有用
省那輪胎錢...只要撞一次....了的會是N倍

不論驅動輪在前還在後。新胎裝後輪是較安全的。
為什麼?
因為由方向盤可感受到你的前輪抓地力到底夠不夠，快打滑一定有感覺，就會慢下來，始其不打滑下去。也因為後輪抓地力比前輪好，此時車尾是絕不打滑的。

反之，新胎在前的話，駕駛一定覺得抓地力很夠，直加速，but，車尾後輪抓地力比前輪差，肯定會超出極限打滑出去。


抓地力差異不只出現在換新胎時，最好能在型號上前後統一，如此也較容易由胎紋看出抓地力的差異性。

也有可能一條不太舊的胎抓地力還比不同型號的新胎來的好。

個人的淺見。

反正車是每個人自己開的，要如何決定安排，是各位車主的意願。
ex.有些輪胎行絕不幫車主將新胎裝在前輪的。為什麼?因為不想賺你錢。這麼簡單嗎?

以我的經驗~也是把新胎與紋路較深的胎~裝到後輪~
因為一個月跑1到3次山路的狀況下~
明顯的~後輪打滑的較多~
也明顯的~後輪磨的比前輪來要快~
業餘車手~海賊~說
前輪打滑~可以靠方向盤修正~
如果後輪打滑~較難修正~
所以我也認同~紋路較深的胎~裝於後輪

但是為了平衡前後輪摩耗..我還是要裝前輪

那到底要裝前輪還是後輪,這對於都磨到見鋼絲才換胎的我是相當重要的訊息!
請高手給個正確答案