恭喜你........終於可以有換代觸媒的藉口了

如果大陸有條橋去台北我早就過去找大魔王!

對！！！高轉冇力～～～～

加速比1.5慢~~~

坐滿人走高速追1.3 都吃力～  


聽起來比大魔王被人坐上去控制恐佈～～～

八成是
觸媒掛了，2.5v6有3棵，去極緻檢查看看，順便打直通，上加大節氣門
會誏它脫胎換骨～

好久沒看到這樣的儀表了.........我頭都暈了..........

變速箱接合很怪...

看起來排氣管超塞...進氣不足....那種印象都回來了...








不過..MONDEO MK3的儀表 好處是與GPS幾乎同步....

我的比較有問題.低於P-BOX 2公里

一般日系車.灌的都很嚴重...

小佛也是不太準的儀表.但比T牌好太多.....不過表速200...P-BOX一看都

好好保養吧....這引擎...北美10大銘機...引擎40萬英哩免調校設定....

族友開快30萬公里了....引擎一樣安靜無聲...一樣改到魔王等級...不是一般四缸引擎能相提並論的...安心愛護吧

看來IMRC或是觸媒塞住是有可能~
但就我之前塞住觸媒的經驗~~是加速比這更糟，到130就極速啦~
去找大魔王體檢一下吧!

若排除週邊故障的因素~
從影片看來就是 "太早換檔"嚕!
1檔6000 rpm就換~升2檔轉速落到3500rpm~當然使不上力!
好不容易 2檔拉到個6200rpm~3檔卻又早早入4檔 .....><
要上200km/h up ，轉速會是落在4檔高轉~而不是早早就用5檔在拖的呦~

既然要拼加速~都碼是檔檔斷油ㄚ!! (看看小葉的影片就知道啦! )


就轉速的攀升幅度~看來進排氣沒動~三粒觸媒都還封印著吧!!
趕快解掉吧!!會完全不同呦!!

那~就回原廠 or 找當地的保養廠/改裝廠囉~~  

高轉有力?        

是無力吧?   

看你的影片應該觸媒的機率比較大，可以換換高流量觸媒(有觸媒的!)，不然就~~直通吧!!

從起步到180都拖的比我的1.8還要久