r88235234 發表：
我想最多最後大概再換主機就不再改了~~
以下開放下注
(開個玩笑 別介意)
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分享一下我有限的經驗,希望有興趣的同好少花一點冤枉錢少繞一些路來達到自己的需求 如果你覺得字太多 可以先看總結
第一台車是接手家裡的15歲corolla除了卡帶主機,喇叭紙盆老化,整體上車況保養得非常好
車況好的前提之下 就值得改善音響系統了
主機與喇叭本來就老舊要換 所以應該也是因為重低音 開始了這一切
<經驗開始>
不管有沒有常聽"嘣茲嘣茲"
在乎聆聽品質的同好 先掉進坑裡的 就是重低音吧
在我把壞掉的東西"恢復正常"後
陸續又換了一些主機與喇叭
總覺得...還是很糟!!
聲音都輕飄飄的 低音的部分怎麼都不夠
(總結一)
好 買一顆重低音吧
那時我還不懂擴大機的重要性也不想弄得太複雜 其實是沒錢
就買個"內建擴大機主動式重低音"
聽了一陣子 再怎麼調GAIN or BASS 都是嗡嗡嗡 聽久會頭痛
又覺得...還是很糟
那是不是重低音單體太爛啊?
開始換 聽過沒聽過的牌子 外觀有殺氣或很炫的
有牌子的 有的是"真的不錯耶" 有的是"不怎樣嘛" 還比另一顆沒牌子的差
有時候沒聽過的牌子就會感慨"一分錢一分貨啊"
留下2-3顆覺得不錯的繼續聽一陣子
還是一樣啊 整個嗡嗡嗡的好像都不能明顯改善
其中還遇到咻咻聲
再度覺得...還是很糟
接下來 開始分辨音質 學會用漂亮的字眼形容唬爛音質 依此說服自己
同軸喇叭進入分音喇叭 加上分音器的高音單體 有比較"細膩"
部分車體的隔音或貼吸音棉 讓聲音"層次"更明顯
(總結二)
把門板挖洞 前4吋後5.25吋 都改成6.5吋 果然整個"動態"表現更好
用擴大機推 整個車內喇叭 音質更"寬廣" 而且 更"通透"
線組接頭盡量用鍍金的甚至銲接會更好
改成"發燒線"低音會更"Q" 人聲更飽滿 高音不刺耳 爽度會提升
在這期間
用"濾波器"試著改善咻咻聲 後來學會"走線問題"
了解甚麼是"分頻點" 用了"主動式分音器"改善了重低音嗡嗡嗡的問題
買了個"普利"來輔助調音 或是隨時可以加重嘣茲嘣茲 搖頭晃腦一下
最後...
20年的老車上
喇叭11顆 普利1個 主被動分音器5個 擴大機3台 電容一個 保險絲一堆 引擎室接地線好幾條...
算是有達到"理想"的音質吧
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打好久...休息一下...先粗略說一下小柴
現在的小柴呢?
還璞歸真
換了自己喜歡的喇叭與車門改善 算是滿意了
再來預計只加裝一顆重低音外掛分音器與電容而已(因為擴大機不是高檔貨)
我這人也是非常重視C/P值(這也是選focus的主因)
也勸各位熱血的車友評估一下使用環境才決定要不要花這麼多錢(音壓派例外)
<總結>
基本上 建議你先停用這個重低音 先不要換主機
第一步先從車內喇叭下手 包括基本的車門(音箱)改善
選喇叭一定要多聽 不要亂買菜市場貨也不能有品牌價位迷思 不要動不動就捏LP
家用音響花一萬 搬進一般房車可能聽起來只剩3000
要知道 試聽跟裝到你車上可能不一樣(裝上車會比較好的機率不高)
但是 但是...
個人認為 國產小-中型車 改款後的focus是最值得花錢改善音響的
因為 佛心來著 門有夠厚 尤其前門紮實 門板中間不是塑膠袋呀
待續...
