您不說我倒是已經忘記原廠是6800rpm斷油,但MTX75的四檔應該不需要延轉至7800rpm就能達200km,
老美比直線加速的車,檔位其實都沒有六速,單就100~200我還是覺得5速會快一些(少了換檔時間及失誤)
MMT6 較密的齒比則蠻適合跑山道,但MK3的車重及軸距還是不敵MK2好

如果以極速來看,理論上同馬力及重量下,六速MT所能達成的極速會高一些,但多數時候是沒有路況能跑極速
,尤其是加速不夠快的,但原廠公佈極速超過230KM的車,如果不做某些改裝,開到車異主都很少有機會跑出極速

所以100~200 23秒與100~200 18秒,後者達成極速230km的機會會高出很多!............離題了!

ARTC有台原裝MK3 2.0手排的藍色的

鹿港有一台香檳金METROSTAR 2.0自改手

由英國自行外匯專用MK3的MTX75(車速訊號不用外接
另外車主龜毛連電腦都是由英國進來的原廠手排電腦

一整個讚

MMT6是ST220的

那"MTX75 "是哪一台的?

一樣嗎?

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ST220中古市場好像找不到

MMT6就是六速MT,使用車種FOCUS RS/ST/TDCI, MONDEO ST220
MTX75就是五速MT,使用車種太多,美系,歐系,日系都有,但都是福特或馬自達車種

ST220在台灣有5x台,亞洲當時只有台灣及日本有販售......應該不超過80台吧!想找二手得碰運氣

現在色色技研改的MK3 2.5改3.0+MMT6,如不論外觀及配備,其動力輸出都超過原廠ST220

現在蠻懷念從前開手排的感覺
想升檔就升檔
想降檔就降檔
隨心所欲

手排離我好遙遠......