中外側兩台都提早發現狀況，剎車燈馬上亮。拍攝者及內側
追撞者看似都太晚發現。
半夜趕快車，如有經驗的大約都知成集團方式(如有一台上130以上
有趕路的就會跟上，其它看到也會跟上，雖然是不對的行為，但精
神好像會變好
，二來是要避免小朋友出走，所以反而有激勵作用)
當然別快過頭，且要評估車子的操控狀況。當這種集團出現後，大家
都會注意前方三線的任一車的尾燈，只有要一車尾燈一亮，相信後面
一整排都會亮一下，因前方不是有狀況就是有紅白車速or 超速相機。
ps 速限110真的有點慢，沒人願疲勞駕駛(有開到打盹的人都知那痛苦)
但也知上提速限有難度:
1.台灣四周環海，鹽度、溫濕度都高，車子狀況多。
2.台灣車齡(車子)平均較歐美高。
3.國道上佔用內線車道習慣太多(內線為超車道，還真需嚴格取締)。
除了會造成集團式塞車外，亦造成用路人在國道上的時間加長，
且讓後方變換車道超車的次數增加(這比車速更危險)
