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[動力] 打空檔~半離合
   mike (就是Mike)

Focus 2.0
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桃園縣 龜山鄉 來自 TW
發表於 2006-4-28 11:01 PM 
看手法~
原則上
是不保固的
消耗品


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無頭像
   U2-

腳踏車魔人
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發表於 2006-4-28 11:10 PM 
Originally posted by mike at 2006-4-28 02:52 PM:
快採慢放
轉速不要太高
都可延長使用壽命
其他招式都會減少壽命
耳且有時候一次嚴重就可以掛點
不只掛離合器片喔 壓版 飛輪 釋放軸成 都是消耗品

+1
這樣離合器三寶才換久久長長


 
   水哥

90cc菜籃族
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桃園縣 桃園市 來自 桃園
發表於 2006-4-28 11:39 PM 
我不是說在行進間的換檔,而是等紅綠燈的時候,放空檔,腳都會不自覺的採著離合器約3/1的位子

我想知道的是..空檔怠速的時候,離合器有踩跟沒踩有沒有連帶的關西,
不過看起來腳還是離開離合器等紅綠燈比較好喔~;)


 
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   cavin

遊客
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來自 台中市南區
發表於 2006-4-28 11:40 PM 
Originally posted by mike at 2006-4-28 22:52:
快採慢放
轉速不要太高
都可延長使用壽命
其他招式都會減少壽命
耳且有時候一次嚴重就可以掛點
不只掛離合器片喔 壓版 飛輪 釋放軸成 都是消耗品

+100


 
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   sys646502

遊客
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來自 台北桃園
發表於 2006-4-29 12:23 AM 
Originally posted by 水哥 at 2006-4-28 14:
最近覺得離合器有一種快抓不住的感覺,
心理一想,我開車也沒有什麼不良習慣,
就等紅綠燈的時候,會打空檔來等,不過為了綠燈的
時候,打檔比較方便,腳都採在離合器上約3/1的深度
請問大家,這樣對離合器會很傷嗎?

第一個掛的就是釋放軸承,離合器片與壓板沒有想像的那麼脆弱,其實原廠的離合器總成比外面改裝的部品(如大金的)耐用許多,但是最不耐用的就是釋放軸承,其實他就是連接換檔撥叉與離合器壓板的介面
離合器採下去,釋放軸承與壓板分離,此時呈現空檔狀態,放開離合器,釋放軸承將壓板推回與引擎結合傳達動力,也就是說,如果離合器採放不完整除了加速磨耗離合器片外,釋放軸承很快就掛點
釋放軸承不貴,一個標準規格的6202釋放軸承約600塊,但是落變速箱的工資基本起跳要三千
釋放軸承掛點的情況,只要打空檔,引擎怠速.就可以聽到變速箱內的小鳥叫聲,所以,還是請將離合器採滿再換檔吧!!


 




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