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關於胎壓的問題我是看了一些資料與實際上路後才選在35左右的：
一、車主手冊：正常負載，前31後31，滿載時，前35後41。
二、米其林網站中的輪胎知識：胎壓不足使輪胎胎體變形過大導致輪胎過熱，增加滾動阻力和加速磨耗，
在極端情況下，胎壓不夠會造成輪胎損傷。同樣 胎壓過高也會影響輪胎壽命。這會導致抓地性能不佳
且產生不規則磨耗，特別是安裝在傳動軸時。
三、某工專汽車底盤講義：輪胎滾動時每個徑向點會在撓曲變形與回復正常間不斷變化，此產生的能量會
變成熱能存在輪胎中造成胎溫上升，冷胎壓越低則撓曲變形量越大，熱量則越高。
四、去年底巧遇他牌輪胎公司技師，他的建議是冷胎壓應在該輪胎最大壓力值的8成左右較不易變形，依此
這條胎不就要打到40了。
五、之前有真的打到40再上路，結果整個跳到不行，後來降到35時就好很多了。
我的前一台車也都是打在32左右，但因為以前的用胎都很差，所以只敢照原廠數值，目前則是依個人最大
容許度，至於原廠的數值到底是基於耐用性、舒適性或安全性並沒有明講，第四點的他牌技師也並非米其
林公司，因此也只能參考，而賽道的用胎及操駕下所生成的使用數據因小弟從沒研究過，所以也就不敢多
做說明了。
綜合以上，小弟的淺見是不要和原廠建議的數值差太多的話，只要自己覺得開起來是舒適的，又不會造成
操控上的問題應該就可以了。
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