當我的FOCUS...入土為安後...我就是AWD+Turbo的使用者AND受害者

渦輪化..不是不好~在環保上、實質上、使用者上~很多角度都很好~


但.....高效能....
不代表省錢.....
省油~不代表~省錢...

我也在尋覓下一台車~但無奈~荷包這幾年來受傷過重......也讓我體會出不少道理出來.....

Kuga1.6接單量真的很多

雖然不知道發生什麼事

不過現在渦輪化似乎慢慢成為一種趨勢

找到適合自己又滿意的車，也滿需要費功夫的

詢問度也滿高的

這次真的看得出來進步非常多

沒有惡意拉....只是閒聊

我也認同~小CC數的車子渦輪化~~而且在環保上更具有意義~因為一樣一滴汽油..所榨出來的效能~比自然進氣的車子來的好很多
但車主往往不曉得~渦輪~嚴格講..是消耗品...尤其是汽油...(相對的周邊也是)
但.相較之下.....柴油的渦輪~因為設計、引擎不同~耐用度~也都比較好~(若是柴油渦輪~我只會軟一半~另外一半支持~)

我也沒發生啥事...我只是把我個車給撞了..小佛只服役了3年又4天...一次就報廢...
我愛渦輪~也愛AWD~只是...養渦輪車..沒想樣中輕鬆...若是提到改裝~嘿嘿~那口袋要深才行..我光是一隻正廠的改裝下巴...都是萬元起跳....我愛車~也愛玩車~

但絕不是被車玩.....

PS像現在~我就很想再買一台1.8個舊款FOCUS回來..正常開就好...

的確如此
就像油電車號稱省油省錢
但電池掛點或壽命到了，那個花費可不是人人都能輕鬆負擔...
在渦輪化的趨勢下，車廠也要在渦輪的耐用度上下點功夫

我跟你一樣殺了自己的小佛....
所以才換了一台原廠渦輪車
但有一點我的看法不太相同...
就是別拿原廠渦輪跟改裝渦輪來相比
原廠那是最穩定耐用...千錘百鍊的設定
改裝那是犧牲壽命換取效能...而且並不是隨時都可以發揮100%的實力

渦輪要把動力調高很容易
但原廠車為何都那麼保守...這就是改裝跟原廠最大的差別
就像我目前的原廠渦輪車....根本連晶片都懶得改
五年五萬公里以來...不管怎樣操都頭好壯壯給你參考

跟我一樣是六芒星....
哈哈~~不過~我是車輛重度使用者~
所以跟您省省開~不太一樣....因為小佛掛了
所以她每天要承受250公里以上的工作壓力
有小佛的時候..買車入手2.5年開了1萬1千多公里
沒小佛的時候.....半年開了3萬公里....現在快0.8年4萬多公里...
雖然沒有換啥..因為車零只有3年多...實在沒啥好為維修的...
但.....光換機油.等等等等基本維修....抱歉..報價均是小佛的1.5倍以上...
給您參考~

雖然我用的速度快...但是相對..就算使用慢..時間也會帶來一切...
所以我也在尋覓下一輛~工作車..不然會倒......
另外正STI的東西~真的是她馬的貴死人了......就算不是STI~只要是專用的也很貴.....甚至比SIT更貴....
可憐的六芒星車主.........:18

歹勢...會錯意
工作中沒有時間看得很仔細
今天已經連續工作14天了...這次看樣子得撐20天