哈!有你身先拭卒及小葉的push，後續才有第二，三，四，五.......的強化扭力轉換器改裝，
這我們都知道與當初的施工店家無關，是該店家太澎風

我們當初改進排氣系統也不是該店家研究出來的，它不過是依研發者的要求去施工，銀貨兩迄，根本不是它研究出來的

小弟菜鳥~想問總部在哪裡?可否PM一下~不想再當路邊店家的搖錢樹~感恩!

Hi MSC大
謝謝提醒，我會注意後續的車況。

事實上之前有爬文，是有看到一些文章，所以在五股維修時有問老闆這方面的問題。
老闆說現在施工都很仔細的進行，請我放心。

我想~沒有想故意製造問題的店家，因此相信店家會仔細施工。也希望可以長長久久囉！

我也來分享裝扭力轉換器的心得
我應該是MONDEO MK3第一台換扭力轉換器
當初也是為了怕變速箱差速器齒輪崩壞就提前去換新的齒輪
同時也是想說一次工就順便連扭力轉換器也一起上了
換完之後大約開了5000KM
我的心得是
油門輕輕踩的話(以大呆的開法)
其實換檔的感覺與之前差異並不大
如果油門稍為踩深一點
明顯可以感受到換檔變快
同時換檔的轉速落差變小
整個換檔的品質也有提升
要不是現在汽油貴
巴不得天天開車上下班勒~~
至於施工品質的部分
到目前為止並未有發現不良現象
有發現異常的話
會隨時回報給各位車友知道
同時我會作好白老鼠的工作
畢竟
以前受到許多前輩的照顧
現在也稍為分享一點心得

小葉版主你好:

謝謝提醒，我會注意後續車況，希望車子健健康康。

自排改High cam沒有多大用處，這倒是與我朋友的Focus不同。我朋友的自排Focus改High cam前後的差異非常明顯，
加速應該比國產2.4/2.5還快耶！或許是調教的關係吧，朋友有說程式調教很關鍵喔。

另外，沒想到我分享維修與改裝經驗，卻有這麼車友po文提醒，這確實是有嚇到我。
但嚇到我的，不是維修改裝的可靠度，而是反而給我有種莫名的壓力。我這新加入的車友，也許還不清楚這邊的規矩，
若有冒犯或是文章如果不適合分享，再請幫我刪除文章，謝謝啦。

我想，在討論區用文字不容易表達，希望有機會可以認識一下各位前輩，再請大家鞭小力一點~~

你好阿，終於遇到前輩了！！
聽五股的老闆說，我是第５台耶。  在請分享後續的情形，謝謝。

大大，已PM

John車友，別那麼客氣，純粹是經驗分享

Hi MSC大
謝謝提醒，我會注意後續的車況。

我的確有聽大家建議先爬文，是有看到一些文章，但覺得之前的事情對我這新車友有點複雜。
不過我還是選擇先去五股體驗一下，畢竟五股是比較有經驗與熟悉Mondeo的店家，至於施工品質，我想是細心度的問題，
經過之些狀況，相信現在應該會更細心施工，畢竟以店家的角度，也不想一直出問題，是吧？

以上這些複雜的事情，我這新車友並不了解，也....不想了解這些複雜的事情，就不多談了。

我比較有興趣ST220這輛車啦，這限量車款居然有這樣多輛，停在一起應該也算壯觀了~
有機會要去觀賞一下，ST220比法拉利還要難遇到耶！

Hi Abula大大你好,
這與我目前的感受相同耶，那個踩油門加速的感覺，真的很奇妙，車子變有力加速變快了說。
而且似乎更省油了，目前跑了3桶油，幾乎都多跑了快30~40公里！這真是改裝的好物！