感謝以上車友︿︿
剛剛檢查過三腳架鐵套正常＝ ＝
沒有裂痕也沒有漏油
拿燈照啊照的看不出哪裡有受損>"<
辛苦了好幾位技師@@!
記得當初開始抖動時
就很突然～上高速公路時很抖很抖
我也覺得是圈胎平衡問題
於是乎去一間輪胎行平衡(樹林店家)
很貴！圈胎清洗、平衡、胎面應力測量、側向力測量一顆500元！
四輪總共兩千，定位再加1200。
雖然很貴但是還算值得
因為一開始完全不抖了
輪胎擺放順序也得照電腦顯示去作擺放！
喔對了～這間定位就很不推薦
因為四輪的camber跟toe全部是誤差的，尤其右後輪camber角誤差超過1度，有點扯！
後來慢慢的又開始抖起來
所以還是治標不治本
後來在山路爆了一輪(H426)
我四輪換了新胎(Primacy LC)+平衡+定位， 還是抖！(在板橋宥全換，發現樹林該店角度嚴重錯誤)
但嫌新輪子胎壁太軟，前兩輪換回舊的還有五成+平衡(台南店家)，當然～繼續抖。
接著我換了鋁圈+平衡(新化店家)，沒解決之外還慢慢開始變更抖了！
於是開始往李仔串去想，（因為此時伴隨急轉灣時、大腳油門、路面落差時會有扣一聲的異音）(這時有跟族友還有灰柴哥去跑山，高速右彎時左前方會有連續扣聲，且雨天過伸縮縫拉扯力道相當大，幾乎失控）
於是將下移李仔串(高雄店家安裝)更新，解決雨天直行性的路感，以及過彎側傾又變低，但彎道拉扯感仍舊大，且 扣聲的異音仍在！
有天下雨在國六下愛蘭的閘道，沒下雨但路面微濕，我時速僅僅80過彎壓到伸縮縫，失控～差點買單！(開focus第一次出現人生的跑馬燈)
於是把下移李仔串組拆掉換回原廠李仔串，過彎拉扯與晃動感解決，側傾變大，但扣聲仍在，更不用說高速抖動！仍在！！
後來發現防傾感橡皮位移，更換aoe防傾桿+定位(新化店家)，出去試車，抖動感小一半但是仍在，且煞車更抖，
所以這次保養時換上新碟盤(台南店家)，煞車不抖動了，但是喵的勒～高速還是抖抖抖
再一次平衡校正發現外側誤差10左右，開心一下還以為找到原因
出去試車！還是抖～店家判斷傳動軸，
檢查三腳架鐵套正常沒有受損、裂紋、漏油皆無！
話說～突然也覺得好像是鐵套得問題
因為爛路的時候車頭隨路面起伏的拉扯感也變大了
(定位角度ok 前面-1度,各10分，後面-1.5度各15分。)
ex1:路面右方較低時車子就被拉過去
ex2:左前輪壓到一個坑洞的瞬間，方向盤往左抖了一下
這樣會是鐵套問題嘛？
這是目前心路歷程~"~非常感謝眾車友耐心看完！
對了～扣聲異音解決，是st前下四點拉桿外側兩顆螺絲鬆掉將近一圈！趕緊來去另外一篇回覆～
