FSC Ford  FOCUS MK3  MK3 待速時電壓幾伏特？(請以測試模式觀看)
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投票標題: [綜合討論] MK3 待速時電壓幾伏特？(請以測試模式觀看)  (單選) [參與投票的會員]
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[綜合討論] MK3 待速時電壓幾伏特？(請以測試模式觀看)
無頭像
    ee0319 (阿風)

腳踏車魔人
文章 43
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臺中市 豐原區 來自 高雄市<==>台中市
發表於 2013-12-18 06:59 AM 
9W 2012.11月出廠，里程21xxx,停一晚，剛發動，有開大燈+前行車紀錄器，無開音響冷氣，14.5V


 
無頭像
    ab887002 (Marlboro)

150cc
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新北市 鶯歌區 
發表於 2013-12-18 11:43 AM 
Mk3 8w

沒開燈12.x

開大燈13.1...


 
   sersure (我的夜煞)

100cc
文章 237
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桃園縣 中壢市 
發表於 2013-12-18 12:37 PM 
我有買一個點煙器插座電壓表,沒發動時是12.3V發動怠速是13.8--14.5V，有時會14.7V不知會不會太高。
我車是9W已經買一年了，兩天前去保養撿測電池壽命100%，我約一個月充電一次(因為我都是開是區約90%)


 
   戰龍 (戰龍)

March
文章 1917
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其他 來自 台南
發表於 2014-2-10 10:45 AM 
請各位MK3車主...量一下...當發動(冷車)大約都會在14.2-14.3左右....但是當熱車完怠速時在不開任何音響/冷氣/燈具狀況下...是不是電瓶電壓會慢慢降到12.4~12.5V!!

但是一開任何耗電量機具時...又會慢慢爬回13.5~13.8V左右!!

這有點顛覆以前許多人對發電機跟電瓶之間的關係!!

PS.只限定MK3....因為其他車型不適用!!


鈔票的數量決定車的力量 
無頭像
    scott67

150cc
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其他 
發表於 2014-2-10 07:13 PM 
3W  目前發電機發電量12.2-14.8V

歐系設計當電瓶蓄電量達80%以上，發電機發電電壓就會跟著下降，減輕引擎負載(節能)。


另一優點:
當車輛每天都行駛幾百公里以上以可避免長時電瓶滿充狀態-電瓶液消耗較快。


另一缺點:
停停走走，如沒有天天開車，或只開3-5公里時-電瓶易充電不足。


 
無頭像
    scott67

150cc
文章 335
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其他 
發表於 2014-2-11 07:59 PM 
MK3發電量最小可設定為12.2V，最大充電電壓可能於14.5-14.9V之間。
然而當電瓶於活化階段，電壓可能偶然到達15.2V。
看車主手冊有寫電瓶活化50天一次，沒感覺到活化所以沒有機會測試。

請各位MK3車主有機會試試分享一下


 
   garyww (gary)

重機
文章 941
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新竹市 來自 新竹
發表於 2014-3-7 05:04 PM 
戰龍 發表：
請各位MK3車主...量一下...當發動(冷車)大約都會 ...

我也試過同事的9W，確實跑完長途後，所有電器都不開，電壓確實只有12V多到，不到13V。
還以為是這是新型的設計，不需要常時間全負載充電的設計，這樣可以省點油。


Line 
   levihsuveve

重機
文章 835
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新北市 永和區 
發表於 2014-3-7 06:52 PM 
我未發動時是11.6 ，發動後維持在14.6，熄火後再看變12.6
這樣正常嗎？


 
   戰龍 (戰龍)

March
文章 1917
用戶失蹤天數 2511
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其他 來自 台南
發表於 2014-3-7 07:43 PM 
levihsuveve 發表：
我未發動時是11.6 ，發動後維持在14.6，熄火後再看變 ...

用三用電表量最準....


 
   rong

100cc
文章 205
用戶失蹤天數 42
點數 15   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 來自 桃園
發表於 2014-3-8 06:12 AM 
問個題外話～沒電時用傳統兩車跨接方式電腦真的會掛掉嗎？


 
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