據我的經驗,各位改的東西都不足以造成供油過濃,過濃會亮燈(P1132)
也不會造成稀薄燃燒太嚴重....嚴重也會亮燈

除非改2.3噴油嘴就真的會噴油過濃而亮燈,原廠電腦會強迫進入Close loop mode
減小節氣門開啟角度,避免供油過量

別擔心,各位的車子都被原廠電腦"控制"的很漂亮
根本沒有過濃過稀的現象....................

因為,數據會說話

我想問個問題
既然你的車子是SCT+PS
短期供油修正也僅在0.905

可見PS並無某種程度的提高供油修正,因為原廠就在1上下了
有沒有SCT +PS sport 的短期供油數據,這樣就知道PS sport是不是真的比較耗油了
還有
SCT+PS的馬力不是要驗證是否有加大馬力的效果,怎麼大家裝完都無消無息啦?
我很好奇想知道耶.......

我也很想知道,目前這個樣子跑的感覺是否在只有SCT就可以達到,
我有特別一兩次熱血的數值抓下來,說真的看不太懂,
所以可能這幾天有比較空閒的時候會把P.S改為SPORT模式,
像魚大說的一樣把2000-4000點火+4,4000-8000 +2
試試看有啥差別,不過真的需要點時間,最近我忙翻了.....
ㄟ.....你似乎對於SCT好像很瞭解,請問你是？？？

shin是SCT的團購人阿
FSC應該沒人比shin大更懂SCT吧

小光兄~
我今天有去台中找BILL重調供油曲線..因為之前的98設定用在我車上有稀薄燃燒的問題說(火星塞燒到通紅orz..)所以導致起步力道過軟..中高轉力道OK,但溫度只要一操就馬上抓高

重調供油後則是有些過濃了  變成高速再加速力道軟掉了...
開回家後換顆大一點香菇頭後搭配起來剛剛好
晚上爬五指山力道十足說

要跟你說的重點是:
BILL兄有給我一片SCT的監控軟體,功能比網路下載的完整喔!
找一天有空時你教我一下軟體要怎麼操作吧
順便交流一下玩SCT的心得分享~我再CALL你嘍!

另外P.S我已經拆下來了...暫時先玩S.B搭SCT(整體供油調濃+點火正時提前一拜+全油門空燃比+6%)
目前會先徹底玩懂SCT後,才會打算上SCT+P.S看是否有其他有搞頭的新玩法...
反正有什麼新發現再分享嘍!

魚大.....讚喔.......辛苦你跑了一趟台中了....
那我再Call你囉.......
看樣子你也被SCT荼毒咯.....

Shin大大.....小的真的是有眼不識泰山.....
沒有注意到您是SCT的團購發起人.....
謝謝你分享那麼重要的資訊......
太感謝你啦

不會啦
好東西要跟別人分享
但是修行在個人
我說的也不一定全對,but 都是有測試過並且實際發生處理過的狀況
我也希望大家無私的奉獻,這樣focus才會越來越好玩

SCT可以說是潘朵拉的盒子
裡面有很多數據可以說明很多行車狀況
了解了這些數據,大概可以掌握focus改裝的8-9成之譜...
好好玩,你會發現,focus電子化的程度與複雜,比你想的還要廣!
光是一個O2 sensor就可以有5-8種異常狀況,甚至更多!

可能不敢公佈吧