如果只檔煞而不踩煞會不會讓後面的車比較沒有警覺性不知前方正在煞車了，踩煞的話才會亮紅燈呀
感覺檔煞還是要看情況使用

= =
想太多
採剎剎多了，你撞山的機會還比後車撞你多
再者
雖說擋煞，但他是意指長下坡利用檔位速度限制來控制速度
不代表轉彎時就都不用踩剎車
只是用以避免煞車的過度使用罷了

看了這麼多大大精闢的回覆，
總之就是長下坡檔煞，過彎或短下坡踩煞就好了

我新莊青山路下坡都用4速(車少)or3速(車多)檔煞~

檔煞，感覺慢半拍,選擇搭配檔煞腳煞車

檔煞當然慢半拍...

真的需要立即減速的時候本來就應該使用制動系統

下山用檔煞是要減低煞車系統的負荷，避免煞車系統過熱失效而發生危險

這邊大家都知道煞車可以改幾活塞卡鉗和多大的加大碟

但這種每個考過駕照的駕駛人都該知道的基本安全常識怎麼變的好像什麼深奧的學問?

大大說的極是:

檔煞的應用,對於駕駛人應該是常識,

如同大車,特別是載重車,在長下山路段,使用檔煞...就像呼吸一樣自然!!

怎麼會搞到好像是很高深的學問一樣!!

小車雖不像重車在下坡段有極大的慣性,但長時間使用煞車下山,對煞車系統還是有負荷過載的可能!

此時若有正確的檔煞(引擎煞車)協助,就很重要!!

請問一下使用檔煞轉速要維持在幾轉已下比較好，不傷車跟變速箱?

一臺車四個卡鉗總共的剎車油也不過一公升
沸點超過兩百度
如果含水量超過3%...大約只剩下一百五十度
四個卡鉗要把一公升的剎車油煮到滾不會很難
只要剎車管路裡出現氣泡...空氣是可以壓縮的
這時剎車就會衰竭甚至失靈
平常就要盡量節制剎車的使用...踩個沒完是最忌諱的
重點是剎車油一定要按時按里程換

傷變速箱?沒那麼脆弱
頂多轉速破錶...活塞跟汽門相撞
不過請放心...這種事只有傳統手排會發生

檔煞傷車?
傷哪裡?
變速箱本來就負責傳動,
檔煞主要來自引擎缸壓,
兩者在潤滑正常情況下,
應無大礙,
真要嚴格來說,
引擎每次啟動,
瞬間潤滑不足的磨損還比較傷.........

說真的不太需要擔心這問題,
比起起步玩彈射,
或檔檔紅線拉轉,
檔煞的損耗微不足道~