喔喔～  哈哈哈！  我對這不是很懂....

總之~自然進氣的車只要在空氣稀薄的地方~
要改善只有一個方向~就是讓你的車有更大量的"氣"可以"進"(這也是為什麼叫自然"進氣")

平常你的變速箱都盡量使用高檔位以求省油
遇到陡坡 + 高山空氣稀薄 就好像腳踏車後面用小齒盤爬陡坡一樣~~~無力
輕踩油門時變速箱的電腦不會退檔
等到你踩下去電腦判斷你需要大扭力時他才退檔(需要時間判斷 + 切換檔位) 所以感覺好像LAG的感覺
(以上是我4W去清淨的心得)
要嘛自己控制檔位 要嘛就等FORD幫變速箱換換檔邏輯...

下坡時使用S檔滑行，變速箱會自行判斷退檔，所以就拉高轉速了
我都利用這個功能應用在路旁有標示"下坡請用低速檔"的路上

喔對了~有這麼一說
自然進氣車爬高山的時候不要緊緊跟在前車後方~因為空氣都被前車吸光了~你只是吃他廢氣

謝謝大大的解說！
這樣我知道了！感恩～～～

我建議下坡不要用單純的S檔   打S檔以後在手動按一下+ - 讓它變手動檔
感覺電腦的S檔笨笨的   會一直降檔  D檔還不會這樣

我自己曾經2次下坡(林口青山路)打自動S檔 一直滑行 到測速照相才輕踩煞車
直接降個兩檔轉速飆到6千轉

引擎聲很大 嚇我一跳 馬上按+ 升一檔

之後下坡我都打S自己按+ - ...   給你參考一下

近日爬山....上坡D檔時,在腳踏板那附近會有異音產生. 感覺是齒輪卡卡的聲音.還蠻大聲的!!!! 切換成S3檔爬坡,這個問題就有改善.
之前爬過文,好像很多人都有上坡異音的問題. 原廠也回覆是正常現象.
各位我再問一次....這是正常的嗎??????
但是平常一般平面道路上沒有這個問題.

咦，我是下午2點左右去的，
也有遇到1台藍色6W。
所以是你超我車的嗎？
看起來開的很順呀

應該不是喔！我11點多就到了！ 三點多才下山

可以升檔就升檔,需要降檔就降檔～
雖然這星期才要去大禹嶺
不過阿里山海拔2610公尺也跑了數趟～
平時開車都是S＋−檔在使用！
沒有任何頓挫的問題ㄟ＠＠
目前行駛24xxx公里
無漏油
正常保養