chenss 發表：
又出來洗版面鬧場了
說真的...
千萬不要放棄治療 ...
福特雙離合器變速箱問題解析
也請各位公正行事情 福特汽車為人詬病，不是今天才開始，今天終於找到答案了，就算福特不重視自己的商譽，也要考慮一下廣大的車友，同為台灣人，那麼多人在投訴，抱怨，有機會讓車子能變好難道不好嗎？如果大家願意，歡迎成立一個驗證小組，直接證明就可以，不要打口水戰，沒意義
頓挫，異響，抖動，高溫，漏油，轉速升高卻動力流失，熄火 完全是個連鎖反應
特別聲明：只要美國福特願意幫大家修車，我們就免費提供技術給台灣及大陸的福特車廠。
這車的系統設定及硬體搭配都剛好在臨界點，有些車沒問題，但是運氣不好的人，問題就很多。可能這個臨界點他們計算錯誤，才會讓mk3 新車保固期間就造成大問題，這個臨界點讓一般人不容易發現問題，又可以讓有的車壞，有的車又沒問題，是不是故意這樣設計我不敢說，大家賺錢很辛苦，人要有點良心才行，這問題可以追溯到好幾個車款，將來有的福特忙了。
雙離合器變速箱問題解析
一．頓挫（竄車）：1 由於硬體跟軟體在設計上的問題，使得汽車電氣元件作動不良所造成。
2 車廠解決方法 ：更換離合器，或升級程式，提高換引擎轉速。
3 更換離合器或更改程式以後，造成油耗增加，但是過段時間後，問題再度發生。
並常會發生起步抖動的問題。
二．異響+漏油：1“咔咔咔”異響（濕式沒異響）是由於離合器無法正確有效的運作，摩擦產生高溫，高溫導致潤滑油裂化，或是變速箱油蒸發，油量不足或潤滑不良，造成換檔齒輪機構無法正確入檔的撞擊聲音（並非離合器的聲音），有異響後，此時變速箱內部齒輪潤滑不良，摩擦加大，更加造成高溫，如此惡性循環，加快齒輪箱的油，或油蒸汽漏到離合器總成區，再外漏到外殼。在沒把溫度降下來之前，換油封時，在殼體凃上耐高溫膠，看起來外面是不漏了，但是裏面是否繼續內漏？油是否高溫變質？
四．起步抖動：1原因：油污染。設計上的問題使離合器壓不緊，磨擦造成高溫，高溫造成油封漏油，或是變速箱油蒸發，污染離合器片，加上行車電腦受到干擾，使得離合器長期壓力不足打滑所造成。
2 車廠解決方法:更換離合器或清洗離合器。
3 結果：短暫有效果，但是過段時間後，漏油或高溫油氣再度侵入後，又開始抖動。
五．燒機油：（包含mk2)如果你的車會怠速抖動，那就要注意一下，由於設計上的問題造成電氣原件無法有效工作，導致燃燒不完全，使得新車就開始積碳。一般人也認為新車不會積碳，結果造成長期積碳未清。積碳使得氣缸內壁磨損，加上變速箱高溫的影響，造成發動機局部溫度異常，使得燒機油的情況更加嚴重。記得下次換機油時，先檢查一下自己的機油有沒有減少。
六．轉速升高卻動力流失：離合器壓力不足或磨損造成打滑，以及換檔齒輪機構以及同步環嚴重磨損打滑造成。此種現象在山區行駛最容易造成高溫警報以及引擎熄火。
七．熄火：高溫造成的電力崩潰所造成。行駛中因以上問題產生高溫時，電氣元件絕緣漏電流就會增加，並產生高溫，如果溫度高過絕緣係數，或漏電流超過安全值，就會有電力崩潰熄火或自燃的可能。
結論：
如果問題不徹底解決，未來只能不斷地，更換油封，換離合器片，不斷的重複做效果不大的維修。另外離合器打滑後，厚度變薄，以及油氣污染離合器以後，很難徹底清除油污，如果繼續使用再生產品，所造成的起步抖動與突然轉速升高失去動力及熄火的安全問題，預估將會更加普遍。將來電氣零件高溫裂化，離合器磨損及同步環磨損後的衍生問題將會更加嚴重 ，買部車子不容易。以目前台灣跟大陸的出保情況，過保後怎麼辦？
在台灣的車友，如果您有以上問題，我們備有頓挫抑制器供大家試用證明，試用期7天。歡迎PM聯係。或Email：
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